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Rodrigo “Pipo” Durán: “Existen dos proyectos para el Puerto Eldorado, uno de ellos con una inversión de 130 millones de dólares”

El intendente de Eldorado, Dr. Rodrigo Durán, visitó los estudios de Canal 9 Norte Misionero para dialogar en exclusiva sobre diferentes aspectos de la actualidad municipal, fundamentalmente, en lo relacionado a la obra pública y a las inversiones que podrían concretarse en un tiempo no muy lejano. También habló sobre política y economía nacional y provincial.

Una de las economías regionales más fuerte de la provincia de Misiones, y de mayor incidencia en Eldorado, es la foresto-industria que actualmente atraviesa una crisis debido al rumbo económico adoptado por el gobierno nacional. Una manera de abaratar los altos costos que tiene esta producción sería buscar una alternativa para el transporte y esa sería a través del Río Paraná enviando los containers.

Para lograr eso se debería habilitar el Puerto de Eldorado y en ese sentido, Durán expresó que “tenemos la esperanza que el Puerto Eldorado pueda ser habilitado, hay una empresa muy interesada para habilitar, y que se pueda trasladar a través de containers -la carga-. Entonces, por un lado, te abre al mundo la venta del producto, y segundo, bajan más de mil dólares los costos para cada envío, que sería una gran ayuda en estos momentos difíciles, como todos los rubros que están difíciles, la madera no queda ajena”, señaló.

Este proyecto consiste en, precisamente, “habilitar el Puerto Eldorado para barcazas” que transportarán los containers y para la cual hay “una empresa norteamericana que quiere hacer una inversión muy grande. Pero bueno, faltan los permisos, faltan un montón de cosas para que eso se pueda hacer”, dijo con tono de reclamo y deslizó que dicha empresa tiene la intención de “invertir 130 millones de dólares para armar un puerto, hacer su negocio, que le va a beneficiar a todos los empresarios madereros, forestales industriales y muchos otros rubros”, aunque si no se resuelve con inmediatez esos obstáculos burocráticos se corre el riesgo que el empresario decida “ir a invertir a otro lado”.

Esa inversión consistiría en “arreglar todo el puerto, adecuarlo, asfaltar, o sea, armar toda una logística muy grande”.

Durán comentó que ya se ha hablado sobre el proyecto tanto con el gobierno provincial como nacional e indicó que “estuve en Buenos Aires, se está moviendo también el Secretario de Industria, o sea, falta la parte formal (…)  ya me perdí todas las cosas que faltan, pero lo importante es que la voluntad está”, por ende, “calculamos que a la larga o a la corta tiene que salir, porque es un beneficio muy importante para todo el empresariado foresto-industrial de la zona”, aseveró.

El otro proyecto está vinculado a “la Ruta del Maíz (Paraguay – Argentina – Brasil)”, que consiste en la puesta en funcionamiento de “balsas grandes para camiones que, pasando a través de la ciudad de Eldorado, se ahorran casi 700 kilómetros”, lo que representa -ahorro- “tiempo y plata, por supuesto”.

Actualmente se está construyendo un playón del lado paraguayo, en Mayor Otaño, y se ha mantenido una reunión con las autoridades eldoradenses para analizar la posibilidad de instalarse en esta ciudad, pero “no en el Puerto, sino en otro lugar”, explicó Durán, quien aclaró que se trataría de “solamente un playón para que puedan pasar los camiones. Se tiene que armar la aduana y con eso va a haber un montón de movimiento para la ciudad”.

Pavimentación de la calle Salto Alegría:

Por otra parte, el Jefe Comunal habló sobre el trabajo que se comenzó a realizar hace pocos días atrás en la calle Salto Alegría que va a permitir un descongestionamiento muy importante de la avenida San Martín que, actualmente, “tiene mucho tránsito, realmente quedó muy angosta y se tarda mucho para desplazarse”.

Durán comentó que ya “estamos terminando el cordón cuneta hasta la primera cuadra”, que era el objetivo antes del inicio de las clases para no incomodar a la comunidad educativa del Instituto Divino Niño Jesús y que la pavimentación se realizará “algún fin de semana, para después seguir toda la Salto Alegría”.

El Intendente recordó que esta obra, prevista para que se concluya en el transcurso de este año, se concreta con una inversión con recursos propios y que asciende a, aproximadamente, a 1.130 millones de pesos.

La calle Salto Alegría conecta, del lado Este de la ciudad, con la avenida Formosa que también está inconclusa (desde el kilómetro 8 al kilómetro 11) y que Durán comentó que “tenemos la promesa que se va a continuar, puede ser el año que viene. El Gobernador me dijo que sí, que la va a continuar, que es una arteria fundamental para descongestionar”, a la avenida San Martín.

Y recalcó que, “por ahora, nosotros no nos podemos encargar de esa obra tan grande. Entonces empezamos con la Salto Alegría y veremos una vez que terminemos cómo están los fondos para poder seguir”.

Durán reveló, en cuanto a las obras proyectadas para cuando se concluya la de la Salto Alegría, que, “aconsejado por nuestro ex intendente Norberto Aguirre, me dijo que una vez que asfalte la Salto Alegría, termine el boulevard de la -calle- Miranda (que es perpendicular), porque va a haber tanta gente que habrá mucha congestión de autos” y si bien “no hay que prometer nada, simplemente trabajo, una vez terminemos la Salto Alegría, veremos si podemos terminar el boulevard de la Miranda y eso ayudaría mucho a descongestionar”.

También recordó que “habíamos iniciado -el pavimentado- por la Rivadavia, se pusieron tubos, pero tenemos un problema social de relocalización. Ese asfaltado, cuando esté terminado, va a quedar a un metro y medio, dos metros, de aproximadamente 15 viviendas que están al lado del arroyo y, mientras no solucionemos ese problema, no vamos a poder seguir esa avenida”.

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Nelli Guerrero: “Estoy convencida que el Movimiento Por Lo Que Viene es el verdadero camino para nuestra provincia”

La diputada provincial Nelli Guerrero confirmó su salida del bloque de La Libertad Avanza para sumarse formalmente al espacio Movimiento Por Lo Que Viene, conducido por el gobernador Hugo Passalacqua. La legisladora remarcó que tomó la decisión tras analizar la dinámica de trabajo en la Cámara de Representantes y valorar la conducción del mandatario provincial frente al contexto económico actual.

Guerrero detalló los motivos que la llevaron a dar este paso político y pasar a integrar el espacio del oficialismo provincial. “Pase a integrar el equipo del bloque Por Lo Que Viene, renuncio a la LLA y me afiliaré a Por Lo Que Viene porque estoy convencida de que este es el verdadero camino para nuestra provincia”, aseguró la diputada.

Al referirse a la figura del gobernador Hugo Passalacqua, la legisladora destacó su perfil y cercanía con la gestión territorial. “Veo en él una persona con una amplia apertura, con muchas ganas de trabajar, con mucho compromiso, con una sencillez innata, una humildad innata. Lo vi trabajando en territorio y realmente considero que ese tipo de personas es lo que necesitamos los misioneros”, afirmó Guerrero.

Respecto a su lectura del panorama económico nacional y provincial, la diputada fundamentó la necesidad de generar una alternativa de contención para los sectores productivos y trabajadores de Misiones. “Aposté a un cambio, a una apertura, pero lo que estamos viendo es que la macroeconomía es la que se ve beneficiada con este gobierno, mientras que la micro y fundamentalmente la de nuestra provincia está en recesión”, advirtió. En ese sentido, agregó que “se necesita urgente una reactivación en la provincia y veo que el gobernador lo tiene como objetivo primordial”.

Finalmente, sobre su tarea legislativa en la Cámara de Representantes, donde integra las comisiones de Educación, Salud y Trabajo, la legisladora anticipó avances en las agendas prioritarias. “La docencia, la seguridad y la salud son prioridad en la agenda del gobernador y de todos los que conformamos el bloque; no quepa la menor duda de que va a mejorar y mucho”, concluyó.

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La crecida del río Paraná superó la cota de evacuación en Santa Ana y obligó a cortar la Ruta Provincial 103

La crecida del río Paraná mantiene interrumpido totalmente el acceso a Puerto Santa Ana por la Ruta Provincial 103, debido a que el agua cubre toda la calzada. Según el relevamiento realizado por la Policía de Misiones este miércoles a las 7:30, el río alcanzó los 9,81 metros, superando la cota de evacuación establecida en 9,80 metros.

El informe de la Comisaría de Santa Ana, dependiente de la Unidad Regional XIII, indica que el nivel del río continúa en ascenso, a razón de 3 milímetros por hora. La cota de alerta, fijada en 9,30 metros, también permanece superada.

Ante esta situación, se mantiene el corte total de la Ruta Provincial 103 en el acceso a Puerto Santa Ana, donde se encuentra instalado un puesto de la Prefectura Naval Argentina. Como vía alternativa se utiliza el camino terrado conocido como El Bogo.

En cuanto a las personas afectadas, un hombre de 82 años se autoevacuó preventivamente a la vivienda de un familiar, ubicada en una zona no alcanzada por el agua. Asimismo, otro hombre de 73 años trasladó mobiliario de una cabaña destinada al alquiler turístico que resultó afectada por la crecida.

Hasta el último relevamiento policial no se registraron nuevas evacuaciones.

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Tres pasos fronterizos habilitados, uno cerrado y tres puentes afectados por las crecidas en Misiones

Los relevamientos policiales realizados durante la mañana de este miércoles indican que tres pasos fronterizos permanecen habilitados y uno continúa cerrado. En San Javier, el paso hacia Porto Xavier sigue operativo, aunque se prevé su cierre cuando el río Uruguay alcance los 6,50 metros. Además, las crecidas y desbordes afectan tres puentes de la provincia: dos sobre la Ruta Nacional 12, donde el tránsito permanece interrumpido, y otro en un camino vecinal de Profundidad, donde continúa el desborde del arroyo Garupá.

En El Soberbio, el paso fronterizo que conecta con Porto Soberbo, Brasil, permanece habilitado. Alrededor de las 7 horas, el río Uruguay registraba una altura de 7,50 metros, por debajo de la cota de alerta de 11 metros y de evacuación de 13 metros. La situación continúa bajo seguimiento ante la evolución del nivel del río.

En San Javier, el paso internacional que conecta con Porto Xavier, Brasil, permanece habilitado. Según el relevamiento realizado a las 7:20 horas, el río Uruguay registraba una altura de 6,05 metros y crecía a un ritmo de 5 centímetros por hora. El nivel se mantiene por debajo de la cota de alerta de 8 metros y de evacuación de 10 metros. No se registraban personas evacuadas y se prevé el cierre del paso cuando el río alcance los 6,50 metros.

En el puente sobre el arroyo Paranay, ubicado sobre la Ruta Nacional 12, a la altura del kilómetro 1.502, el agua se encontraba a 30 centímetros de la estructura metálica durante el relevamiento realizado la noche anterior. En ese momento, el cauce permanecía estacionario y se aguardaban nuevas evaluaciones de Vialidad Nacional para determinar las medidas correspondientes. Posteriormente, se informó la interrupción del tránsito en este sector.

En el puente sobre el arroyo Piray Guazú, conocido como Puente Banana y ubicado sobre la Ruta Nacional 12, a la altura del kilómetro 1.533, el relevamiento nocturno constató que el agua se encontraba a un metro y medio de la cinta asfáltica, con circulación vehicular habilitada en ese momento. Sin embargo, durante la mañana se confirmó la interrupción del tránsito debido a la crecida registrada en la zona. Los desvíos se realizan por la Ruta Provincial 211, en El Alcázar, y la Ruta Provincial 17, en Eldorado.

En Profundidad, continúa el desborde del arroyo Garupá sobre un puente ubicado en un camino vecinal que conecta los parajes Tacuaruzú y Sol de Mayo, en el acceso a la comunidad aborigen Urunday-Ti. El relevamiento realizado alrededor de las 6 horas confirmó que persiste la situación, aunque no se constataron viviendas afectadas por la anegación. El informe no precisa si el camino permanece habilitado o si fue interrumpido al tránsito.

En Corpus Christi, el paso internacional Puerto Mani, que conecta Misiones con Bella Vista, Paraguay, permanece cerrado. Alrededor de las 6 horas, el río Paraná registraba una altura de 8,46 metros y continuaba creciendo, acercándose a la cota de alerta de 9,50 metros, mientras que la cota de evacuación se encuentra establecida en 10 metros. No se registraban personas evacuadas.

Por último, el paso fronterizo entre Puerto Panambí, Argentina, y Porto Vera Cruz, Brasil, permanece habilitado. Alrededor de las 7 horas, el río Uruguay registraba una altura de 5,90 metros y se encontraba en descenso, por debajo de la cota de alerta de 7 metros y de evacuación de 9 metros.

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