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F1 22; es el primer juego de una nueva era en las regulaciones de la Fórmula 1 y bajo el ala de Electronic Arts. Conocé todos los detalles de su versión de PS5 ¡acá!

F1 22 es el nuevo nombre de la saga de juegos de Fórmula 1 de Codemasters, ahora estrenando nuevo “jefe” tras la compra del developer por parte de Electronic Arts. Jugamos esta nueva edición en su versión de PlayStation 5, donde disfrutamos su realismo, extrañamos algunos modos y sentimos los cambios en esta nueva era de efecto suelo de la F1
Dentro del juego notamos las nuevas reglas aerodinámicas, neumáticos y autos más robustos que se empezaron a utilizar en esta temporada que reina Max Vertappen. Esta nueva sensación de manejo junto a una transmisión mucho más inmersiva en relación con entregas anteriores, hacen que nos sintiéramos pilotos profesionales, pero cabe aclarar que si no sos un sim racer o un ávido jugador de la saga, no vas a notar un cambio sustancial entre año y año además de los nuevos circuitos y autos. El paralelo se puede trazar con un juego de fútbol o de NBA, donde los cambios en el gameplay son perfeccionamientos, aunque en el caso del F1 año tras año el realismo suma más y más puntos.
Pero dicho esto, la sensación y el realismo añadido es tan significativo que puede ser algo positivo como por momentos negativo. Los desarrolladores, en su intento por lograr que el simulador sea lo más real posible, generaron, por ejemplo, que también nos podramos equivocar a la hora de parar en los pits o boxes y eso reste segundos claves que provoquen la pérdida de la carrera, algo que tranquilamente puede pasar en la vida real. Los únicos aspectos de la vida real que no añadieron, son el Porpoising y bottoming que tan loco vuelve a Lewis Hamilton cada domingo de carrera.

Son dos fenómenos que se incrementaron por las nuevas regulaciones de los monoplaza, estos efectos producen que los autos parecieran ir rebotando y sacudiéndole la cabeza a los conductores. La decisión de no incluirlo puede ser la correcta, ya que jugar con VR (en el modo PC) y no tener el entrenamiento adecuado para soportar ese tipo de movimientos, puede producir mareos y no se aprovecharía al máximo esta nueva función. Aunque nunca está mal el realismo extremo, quizás como una opción. Lo mismo pasa con los daños, donde veremos daños significativos en los autos, pero no al punto de ver la destrucción total como el choque de Mick Schumacher en Mónaco, que partió su auto literalmente en dos. Esto te aseguramos que para nosotros es una ventaja, sino con el nuevo sistema de clima del juego, en una carrera de lluvia fuerte no vamos a poder lograr una sola curva sin destrozar todo el auto.

Otra de las opciones que Codemasters incluyó en este juego son las carreras tipo sprint. (una carrera sprint es básicamente una versión recortada de una carrera normal, que se lleva a cabo en una distancia menor y en pocas ocasiones en el año durante los sábados otorgando menos puntos que la carrera del día siguiente). Ahora vas a poder correr el fin de semana completo, con prácticas, qualy, sprint y carrera.
La vida mejora si tenés un volante en casa con el F1 22

Una de las grandes recomendaciones a la hora de jugar un juego como este, es ver si tenés la posibilidad de probarlo con un volante. Si, los controles de PS5 otorgan feedback y sensaciones destacadas, pero en nuestro caso probamos el juego también con el Logitech G923 trueforce que nos dió una sensación de realismo de alta calidad. la resistencia del volante, los cambios en levas, y la pedalera metalizada entre otras cosas, fue una sensación épica que cualquier amante de los autos va a disfrutar.
El volante se conecta con la PS5 mediante un cable, y viene con varios formatos para adaptarlo a una mesa, una silla o donde quieras colocarlo. Esta es la parte más difícil, pero luego, una vez armado, las ventajas son altísimas. Las curvas se pueden tomar con el ángulo que quieras, los cambios son mucho más intuitivos. Todo esto con una calidad de construcción que se destaca en el mercado.
Los cambios año tras año
El F1 22 es la entrega con más cambios en sus modos, aunque quizás algunas faltantes se extrañan. Por ejemplo, algo quenos dolió ver partir fue el modo cinemático “Braking Point”. La popularidad creciente de la F1 en estos últimos años gracias a Netflix con su serie documental Drive To Survive y la apasionante última temporada de la Formula 1, nos daba ganas de volver a vivir el drama de los pilotos en modo estilo novela, este modo le hubiese fascinado al nuevo público que tendrá el F1 2022.

No contar con este modo historia donde explorábamos la relación entre los compañeros de equipo, los desafíos en las carreras y aprendíamos los controles básicos mientras jugábamos, es algo que sin lugar a duda vamos a extrañar y que podía ser un lindo punto de entrada al nuevo público de la F1.
Fuera de este punto, veamos algunos de los nuevos cambios. F1 2022 contará con Realidad Virtual en su entrega de PC (algo que nos encantaría ver en PSVR). Los dispositivos que podrán utilizar aquellos que busquen la mejor de las experiencias son: Oculus Rift y HTC Vive. Dichos complementos son utilizables en todos los modos, llevando la inmersión de la Fórmula 1 al siguiente nivel, donde podrás confirmar cuán difícil es ser corredor profesional. Inclusive la voz del ingeniero que escuchás es un ex ingeniero de la F1…

Y para quienes deseen interactuar con otros usuarios tendremos F1 Life, una plataforma social que hará de punto de encuentro para todos los pilotos virtuales. Acá es donde los usuarios podrán exhibir su colección de autos y trofeos, así como también la capacidad de personalizar su avatar y departamento, utilizando los pitcoins para adquirir productos.
Ya que hablamos de exhibir sus propios autos, por primera vez en la franquicia, el F1 22 contará con los Supercars. Autos de calle como McLaren, Mercedes, Aston Martin y Ferrari se podrán usar en distintos tipos de carreras, así como en el modo F1 Life. Tendremos competencias donde los usuarios podrán desbloquear nuevos autos, pudiendo incluso correr con los Safety Cars.

En cuanto en My Team y Modo Carrera (todavía se puede jugar con dos jugadores) EA Sports y Codemasters agregaron más contenido enfocado tanto a las acciones fuera de la pista como nuevas interacciones y preguntas que influirán directamente en la partida. Dentro del Modo Carrera, podremos elegir empezar en la Fórmula 2 y recorrer toda una temporada para que una escudería nos fiche y cambiar de categoría, o directamente comenzar en la Fórmula 1, en la escudería que más nos agrede, pudiendo elegir cual de los 2 pilotos actuales de la franquicia sea nuestro compañero (sí, podemos dejar afuera del equipo a Hamilton o Verstappen).
Pero la temporada no solo será correr carreras y hacer declaraciones, sino que también tendremos que ir haciendo modificaciones al vehículo (aerodinámica, chasis, motor y durabilidad) y repartir los recursos a los distintos departamentos para el desarrollo para la creación y evolución de las modificaciones. También tendremos la posibilidad de comparar nuestros autos en las distintas áreas con los rivales y ver en que nos sacan ventajas para ajustar nuestra estrategia.

Por último, nos complace informar cambios en el desarrollo del piloto para ir subiendo su status y su cotización. La relación con el equipo de redes sociales o el feedback con los ingenieros de desarrollo (al reducir el desgaste del motor) harán que suba su prestigio por carrera. Los jugadores contarán con la opción de regular la dificultad de los nuevos eventos entre principiante, intermedio y aspirante al título.
El F1 2022 es sin lugar a duda un juego diseñado tanto para alguien que empezó a incursionar en forma casual en la Formula 1 y quiere sentir la velocidad y adrenalina que sienten los pilotos, como para el jugador veterano de la saga, que quiere estar en todos los detalles de los autos y de la escudería, con el agregado del VR y el lobby de F1 Life.

Crear tu propia escudería también será un excelente desafío como vimos en ediciones pasadas, lo que le da al juego una vida útil larga, rejugable y sobre todo desafiante gracias a su amplio nivel de personalización de los controles que van desde la sensación de un autito chocador de los parques de diversiones hasta un realismo tan extremo que se hace inmanejable donde vas a tener en cuenta todo, hasta cómo consumir las gomas y tu ángulo de manejo.
Fuente: culturageek.com.ar
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Paro Universitario: A 300 días del incumplimiento de la aplicación de la Ley de Financiamiento, se hará un Banderazo
El secretario general de la Asociación de Docentes de la Universidad Nacional de Misiones (ADUNAM), Rubén Stasuck, se refirió a las medidas de fuerza que lleva adelante la comunidad educativa en reclamo por la aplicación de la Ley N° 27.795 de Financiamiento Universitario. En diálogo con Canal 9 Norte Misionero, el dirigente gremial remarcó el retraso salarial y presupuestario que afecta a las distintas facultades y escuelas dependientes de la institución.
Sobre las medidas que impulsan a nivel regional y nacional, Stasuck detalló la convocatoria en la provincia: “En el caso de Misiones, estamos convocando a un banderazo frente a la Facultad de Humanidades y Ciencias Sociales a partir de las 16 horas y también en la Escuela Agrotécnica y la Facultad de Ciencias Forestales en ese mismo horario”. Asimismo, el referente gremial sintetizó el eje central del reclamo público: “El banderazo […] tiene que ver con, valga la paradoja, 300 días de incumplimiento y reclamamos el cumplimiento de la Ley 27.795 […] y que hoy el gobierno no lo cumple, a pesar de que hay una cautelar”.
Respecto de la pérdida del poder adquisitivo y el contexto socioeconómico que atraviesa la docencia, el titular de ADUNAM advirtió sobre el impacto del desfasaje acumulado: “Hoy tenemos un desfasaje enorme, grande, que impacta en el bolsillo de todos los trabajadores y resiente también las actividades académicas, porque además de todo esto, tenemos también falta de presupuesto en las distintas unidades académicas”.
En el plano político, Stasuck cuestionó que se califique el reclamo como una maniobra partidaria y destacó la necesidad de articular acciones con los gobiernos provinciales y legisladores nacionales: “Lo que se está tratando fundamentalmente es el incumplimiento de una ley. ¿Qué es de político partidario cumplir o no cumplir con una ley? Planteamos que en una sociedad en estado de democracia todos cumplan las leyes”. En este sentido, remarcó la importancia del armado político en el Congreso y las negociaciones provinciales de cara al escenario electoral: “Siempre planteamos puentes con todos los representantes legisladores de ambas cámaras del Congreso de la Nación, tanto diputados como senadores de la provincia, para que defiendan el funcionamiento de la universidad pública. Tenemos expectativas de que nos favorezca este año electoral y podamos contar con una convocatoria en serio a paritarias”.
Finalmente, ante la expectativa de lograr un canal de negociación con el Ejecutivo Nacional para la apertura de paritarias y la discusión del presupuesto, Stasuck sostuvo: “Nuestra preocupación más importante es que el gobierno abra las puertas, que se discuta y que se llegue a un acuerdo porque nuestro objetivo es que las universidades funcionen, que se desarrollen las actividades académicas y que se mantenga un nivel de formación adecuado”.
La Universidad Nacional de Misiones cuenta actualmente con una matrícula superior a los 29.000 estudiantes y recibe más de 10.000 ingresantes al año, sosteniendo políticas de contención como comedores universitarios, albergues y becas para estudiantes de menores recursos.
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Tras el reclamo de Passalacqua, nación se comprometió a ampliar los subsidios de luz en zonas cálidas
Frente a la gestión del gobernador Hugo Passalacqua, en la Asamblea del Norte Grande, el Gobierno nacional se comprometió a ampliar los subsidios al consumo eléctrico en las zonas cálidas. El nuevo esquema, que se traducirá en un alivio para las facturas de luz de las familias misioneras, contempla 500 kWh subsidiados durante seis meses y 300 kWh durante los seis meses restantes.
POSADAS 19 DE AGOSTO DE 2026. El planteo que el gobernador Hugo Passalacqua llevó a la 24ª Asamblea de Gobernadores del Norte Grande comienza a traducirse en una respuesta concreta del Gobierno nacional. A pocos días de la cumbre realizada en Posadas, Nación avanzó ayer en un acuerdo con las provincias para redefinir el esquema de subsidios eléctricos destinado a las denominadas zonas cálidas y muy cálidas. Eso representará un alivio en las facturas de luz de las familias misioneras y de la región.
De acuerdo con el esquema que comenzó a delinearse, los hogares de las zonas consideradas muy cálidas podrían contar con hasta 500 kWh mensuales subsidiados entre noviembre y abril, mientras que durante los otros seis meses el bloque alcanzaría hasta 300 kWh mensuales.
El presidente de Energía de Misiones, Julio César “Chun” Barreto, participó de la reunión realizada ayer en Buenos Aires con el Ministro de Economía, Luis Caputo, y el jefe de Gabinete, Diego Santilli, junto a gobernadores y equipos técnicos de diez provincias del NEA y el NOA.
Como portador de las instrucciones de Passalacqua, Barreto precisó que el nuevo esquema entraría en vigencia “lo antes posible”, superados los detalles técnicos y una vez que se trate en el Congreso nacional el proyecto de Ley de “zonas frías”. “Llevamos el planteo y la directiva de conseguir un alivio urgente para las facturas de luz de las familias misioneras incluidas en el esquema de subsidios en los meses de más calor” detalló.
La instrumentación de este beneficio para las zonas cálidas se formalizará mediante una resolución de la Secretaría de Energía de la Nación que será publicada en el Boletín Oficial.
Para la provincia de Misiones, el avance representa un paso significativo en una demanda que el Gobierno provincial viene sosteniendo desde hace tiempo: que las políticas energéticas nacionales contemplen las particularidades climáticas y estructurales de las provincias del Norte Grande. Es así que el nuevo esquema, que entraría en vigencia en septiembre, impactaría favorablemente en el costo de las facturas de luz de las familias misioneras.

Una demanda que el Gobierno provincial llevó a la agenda nacional
Cabe destacar que el gobernador Passalacqua puso el tema energético entre las prioridades planteando frente al jefe de Gabinete nacional Diego Santilli, el secretario general del Consejo Federal de Inversiones (CFI) Ignacio Lamothe, y los gobernadores del bloque, la necesidad de un tratamiento diferencial para los hogares y sectores productivos que enfrentan un mayor consumo eléctrico debido a las altas temperaturas.
El planteo de Passalacqua parte de una realidad concreta: en Misiones y en la región, las altas temperaturas incrementan durante buena parte del año la utilización de equipos de refrigeración y, con ello, el consumo de electricidad de los hogares.
A esta situación se suma una particularidad estructural de la provincia: la falta de una red de gas natural que permita contar con una alternativa energética equivalente a la de otras regiones del país. Por eso, para Misiones, garantizar condiciones energéticas equitativas implica contemplar el impacto que el clima tiene sobre el consumo eléctrico.
Al abordar la problemática energética, en la Asamblea del Norte Grande, Passalacqua remarcó la falta de infraestructura de gas en las provincias de la región: “En nuestras provincias no tenemos una red de gas adecuada. Tenemos serios problemas de abastecimiento y, en muchos casos, directamente no contamos con el suministro necesario”, había señalado.
A su vez, en el caso de Misiones, explicó que “el problema energético no es solamente por el frío o por el calor; es principalmente un problema industrial. Nuestras industrias necesitan un suministro energético confiable para funcionar”, sostuvo. En ese marco, cuestionó que ante la falta de gas actividades como la forestoindustria deban recurrir a alternativas como la leña: “No podemos presentar eso como una solución moderna: estamos en el siglo XXI, no en el siglo XIX”.
En ese aspecto, remarcó que resolver la cuestión energética significa atender “un problema de trabajo, infraestructura, industria y desarrollo regional”. Por eso, instó a sus pares a analizar esta situación con seriedad y trabajar junto con los organismos correspondientes y los organismos internacionales de crédito para encontrar una solución de fondo.
A su vez, el planteo encontró continuidad en la mesa de negociación con funcionarios nacionales y gobernadores del Norte Grande. Allí se acordó avanzar en una propuesta para ampliar los niveles de consumo eléctrico alcanzados por los subsidios en las regiones de temperaturas elevadas.
El gobierno provincial sostiene así una agenda que busca defender las condiciones de vida de los misioneros y, al mismo tiempo, generar reglas que reconozcan las particularidades productivas y energéticas del Norte.
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El fin de una era y el nacimiento de la Misiones del consenso: El liderazgo de Hugo Passalacqua
Misiones asiste a un verdadero cambio de época. Un punto de inflexión invisible en los papeles, pero palpable en la calle, en los municipios y en la dinámica cotidiana del poder provincial. El mapa político de la provincia se reordena a ritmo firme, dejando atrás una etapa marcada por el absolutismo verticalista para dar paso a un estilo de gobierno donde la cercanía, el diálogo y el consenso dejaron de ser consignas de campaña para convertirse en la norma de gestión.
En el centro de esta transformación se consolida la figura de Hugo Passalacqua. Su liderazgo no se impone desde la estridencia ni desde la lógica del mando prusiano, sino desde una empatía auténtica con la gente. Con un perfil genuinamente campechano, sobrio y despojado de egos o intereses personalistas, Passalacqua ha logrado construir una legitimidad política basada en el respeto mutuo, la austeridad y una conducta de gobernanza intachable que le otorga un crédito moral indiscutible ante la sociedad.
Este nuevo tiempo contrasta de manera profunda y definitiva con el modelo de conducción que caracterizó durante años a Carlos Rovira. La vieja forma de entender el poder, centralizada, personalista y basada en la obediencia estricta a un único centro de decisiones, quedó en el pasado. Misiones ya no encaja en la rigidez de esquemas donde unos pocos pretendían decidir qué se piensa, qué se dice y hacia dónde debe caminar una comunidad entera.
La respuesta de Passalacqua ante los tiempos complejos que corren ha sido abrir los brazos y tender puentes. Su impronta dialoguista y de amplia convocatoria ha permitido contener e integrar a diversos sectores de la política y de la sociedad misionera, desde referentes territoriales, intendentes de sur a norte, hasta figuras con peso histórico en la provincia.
La política en Misiones vive hoy una oxigenación necesaria. El reordenamiento del tablero no es producto del azar, sino de una demanda social que exige un liderazgo más humano, receptivo y horizontal. Al poner la dignidad de la gente, el federalismo interno y la escucha activa en el centro de la escena, Hugo Passalacqua no solo marca el rumbo de un nuevo gobierno: inaugura, de cara al futuro, un estilo de hacer política donde el único dueño del destino colectivo vuelve a ser el pueblo misionero.
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