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Roberto Haaser: De la imposibilidad de producir asfalto solo para bacheos al alto costo que tiene

En diálogo con Canal 9 Norte Misionero, el secretario de Obras y Servicios Públicos, Roberto Haaser, se refirió a la necesidad de bachear la avenida San Martín, los motivos por los que no se puede producir asfalto solamente para ese fin y los costos que demandan hoy esa producción

En primer lugar, Haaser comentó que pusieron en marcha la Planta de Asfalto con producción que se realizarán hoy y mañana (en este caso para la Dirección Provincial de Vialidad), con lo que se aprovechará para tener material para hacer bacheos en distintos tramos de la avenida San Martín.


En la jornada de hoy estarían solucionando los problemas en las intersecciones de la principal arteria de Eldorado con calle Chile (Km. 5) y con calle Zettelmann (Km. 4). En tanto que este jueves se hará rellenos de baches en el kilómetro 10 y kilómetro 11 (en la rotonda).
Al ser consultado sobre los reclamos que hacen los conductores respecto a la falta de celeridad en el tapado de los baches, Haaser indicó que “la Planta de Asfalto no se puede prender para producir 2 o 3 toneladas para hacer bacheos”, sino que “cuando arranca produce 100 a 150 toneladas de asfalto”, lo que es para “hacer un reasfaltado en algún lado” y el sobrante se ocupa para rellenar esos pozos que se forman en el trazado.
Acotó que “por las urgencias se suelen hacer bacheos con hormigón, pero eso no sirve”, ya que se terminan rompiendo rápidamente, indicó.
Costos:
Al hacer referencia a la cantidad de asfalto que se necesita para ese tipo de trabajo, el funcionario indicó que “no es mucho lo que se usa para bachear, el tema es el costo para producir” el asfalto,
En ese sentido comentó que “un termo de asfalto, o sea, un semirremolque con asfalto, cuesta aproximadamente 50 millones de pesos” y “con eso se puede asfaltar 7 cuadras y media”.
Pero, además, “hay que calcular unas 600 toneladas de ripio, que está alrededor de 15 mil pesos la tonelada y son otros 90 millones”.


Haaser añadió que, en la actualidad, si hay que establecer un orden de prioridad de asfaltado, la que encabeza la lista es, precisamente, la avenida San Martín, sobre la que destacó que también requiere una tarea de mantenimiento en aquellos tramos que aún no está muy dañado.


El Secretario de Obras Públicas también acotó que “mover un equipo vial hoy en día es costoso”, asegurando que el costo de trabajo hora de las máquinas son elevadas y ejemplificó que poner en marcha la retroexcavadora más pequeña implica una erogación de 60 mil a 70 mil pesos la hora, mientras que una retroexcavadora con oruga cuesta entre 110 mil y 120 mil pesos. En tanto que la hora de la motoniveladora se estima en aproximadamente 100 mil pesos.
Para concluir, Haaser comentó que tienen casi el 100 por ciento de las maquinarias pesadas en condiciones de uso, solo faltando una motoniveladora que tiene que ser reparada y para lo cual se han adquirido los repuestos por los que tuvieron que pagar aproximadamente 45 millones de pesos. También está en reparación un camión volcador doble diferencial al que se le ha terminado de armar el motor por lo que se espera que en 10 días más entre en funcionamiento.

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Impacto Ambiental: exponen ante la ciudadanía de Eldorado los detalles de un proyecto de generación de energía a partir de biomasa forestal

El equipo de la Dirección de Impacto Ambiental del Ministerio de Ecología participó en Eldorado de la instancia de participación ciudadana del proyecto de planta de generación de energía a partir de biomasa forestal de Toll Maderas.

La convocatoria se dio en el marco de la presentación del Estudio de Impacto Ambiental (previsto por la Ley provincial XVI-35) por parte de la empresa.

A la instancia asistieron autoridades de la firma forestal, asesores técnicos, consultores ambientales, empleados de la empresa y ciudadanía en general.

Después de la exposición y las preguntas del público, la comitiva de Impacto Ambiental y los consultores ambientales a cargo del proyecto realizaron una recorrida por toda la planta para conocer sus instalaciones y ver su funcionamiento.

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Lanzarán en Campo Grande la campaña “En Misiones No se caza”

Este viernes 22 de noviembre se realizará desde las 8.30 hs. en el Centro Cultural Misionero y Guaraní de la localidad de Campo Grande el lanzamiento de la campaña “En Misiones NO se caza” para la zona Centro de la provincia en el marco de la Jornada socioambiental: “Fortaleciendo la gestión en el territorio”.

Por la mañana habrá talleres destinados a técnicos de los municipios circundantes; al mediodía habrá stands y desde las 14.30 una obra de títeres de Kossa Nostra.

El evento contará con la presencia del Gobernador Lic. Hugo Passalacqua a partir de las 13 hs. Lo acompañarán el Ministro de Ecología, Arq. Martín Recamán, y el intendente local, Carlos Sartori.

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El Grupo Horianski está pidiendo un nuevo BOLETAZO

El pedido tomará estado parlamentario en la Sesión Ordinaria del día de hoy, miércoles, y según trascendió el aumento solicitado es del 100 por ciento para el boleto único abonado en efectivo, es decir, pretenderían que se eleve de 900 a 1800 pesos.
Se trata del “EXPTE. N º 010-H-185/2.024: Gupo Horianski- Empresa Transporte de Colectivos Eldorado S.R.L. Solicita urgente actualización del precio de los boletos, falta de mantenimiento del equilibrio económico financiero de las concesiones.”
Consultados sobre el tema, algunos de los ediles han preferido no formular declaraciones sobre la cuestión, al menos hasta luego que la petición tome estado parlamentario.
Cabe recordar que el anterior aumento fue el 13 de marzo de este año, y se puso en vigencia el 25 del mismo mes, cuando el pasaje experimentó un fuerte incremento que generó muchas polémicas.
En aquella oportunidad el cuadro tarifario implicó tuvo un aumento de más del 100 por ciento ya que el pasaje, sin Boleto Electrónico, se elevó de 400 pesos a 900 pesos y con Boleto Electrónico, de 340 pesos a 700 pesos. En tanto que el Boleto Estudiantil ascendió de 200 pesos a 350 pesos.
Ahora el pedido es llegar a 1800 pesos en el ítem de pasaje sin Boleto Electrónico.
Habrá audiencia pública para determinar el aumento:
Uno de los concejales adujo que “si bien trascendió por los medios que la empresa solicitó un aumento, recién en la sesión de hoy dicha nota toma estado parlamentario, eso quiere decir que recién en el trabajo de comisión de mañana tendremos acceso a la nota” y que “a partir de ahí se pedirán informes”.
También aclaró “antes de cualquier aumento se realizará una audiencia pública, esto último está estipulado por ordenanza que es nueva. Antes no era obligatorio realizar las audiencias públicas”.
Por todo esto es que “así que más allá del pedido de la empresa el tratamiento aún demorará”.

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