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Fiat Cronos: el auto de los argentinos y un aniversario lleno de éxitos

En su quinto aniversario, el Fiat Cronos es el vehículo más vendido de Argentina por segundo año consecutivo.

El auto que se produce exclusivamente en la planta de Stellantis en Córdoba ya superó las 280 mil unidades producidas desde su lanzamiento en 2018. En cinco años es el auto que más se vendió en todo el mercado argentino. Es el auto más elegido por los argentinos, con 31 meses consecutivos como líder del mercado.

En febrero de 2022 marcó el récord histórico de participación de cuota de 15,2% sobre el mercado total. También es el auto de producción nacional con mayor integración de piezas locales (48%).

El modelo de la marca italiana es el sedán más vendido de Sudamérica. Y a lo largo de estos años cosechó los premios A la Excelencia Exportadora, Mercurio, PIA, Eikon y Autocosmos.
En 2022 se entregaron 36.000 cronos en toda la Argentina, mientras que en la concesionaria oficial de Fiat en Misiones Automisión se entregaron 1.113 Cronos en forma de planes de ahorro y en forma de venta convencional.

Con más de 280.000 unidades producidas desde su lanzamiento en 2018, el Fiat Cronos se ha convertido en un referente no sólo de su categoría sino también de la industria argentina. Con el proyecto X6S, denominación con la que se identificó a la iniciativa, la marca italiana ingresaba nuevamente a competir en el segmento de sedanes medianos, categoría en la que había sido gran protagonista con el Siena, el 1100, y los recordados 1500 y 1600.

En los comienzos del proyecto, la unidad productiva de Stellantis en Córdoba recibió una inversión de más de 500 millones de dólares para producir un vehículo. Allí se produciría un nuevo sedán del segmento B y que solo se fabricaría en Argentina para toda la región, alineado a las premisas de la política del gobierno para el sector, en base a la ley de Desarrollo del Autopartismo.

Para desarrollar el modelo, la actual Stellantis se apoyó en un profundo trabajo de investigación y desarrollo para entender las necesidades y aspiraciones de los usuarios de América Latina, cada vez más exigentes y conscientes de las evoluciones tecnológicas del mercado automotor. Este nuevo desafío comenzó a ganar visibilidad con el inicio productivo del modelo a finales del 2017.

El Cronos fue el nombre que identificó al sedán que salió de la planta de Ferreyra a principios de 2018, luego de una importante y radical transformación industrial. Desde su lanzamiento el Fiat Cronos se ha convertido en un ícono de la industria automotriz nacional alcanzando y superando récords productivos, y de ventas en el mercado nacional como así también en la región, y además ostenta el título de ser el auto con más integración de componentes nacionales, es decir que casi una de cada dos piezas que forman parte del vehículo, son fabricadas por pymes rajdicadas en la Argentina. Líder en ventas de Argentina y referente regional.

Desde su lanzamiento en 2018, el sedán de la marca italiana se destacó comercialmente por su equilibrada oferta de calidad y precio, además de darle a Fiat su primer número uno en ventas en más de 25 años, algo que no sucedía desde 1995.

Las virtudes del Cronos como producto fueron reconocidas inmediatamente por toda la prensa especializada al momento de su lanzamiento y la valoración de sus principales atributos lo destacaron de sus competidores.

En su primer año, el Cronos patentó 13.899 unidades con una participación de 1,8% en el mercado lo que lo posicionó como sexto en su segmento. Luego de algunos años de destacada participación en ventas, el modelo comenzó un ascenso que lo llevó a duplicar su participación en los patentamientos durante dos años consecutivos.

Durante 2020 con un precio competitivo, y una buena financiación, las ventas se aceleraron y a fin de ese año obtuvo el 5% del mercado total, convirtiéndose en el tercer modelo más vendido. Hitos como el “Cronos 100 mil fabricados en Córdoba” y conceptos como “Fiat Cronos: el Auto Argentino” apelaron al orgullo del ser nacional e hicieron foco en la producción local, la sustentabilidad del negocio y las fuentes de trabajo fueron fundamentales para apuntalar el éxito en ventas, que lo consagraron en 2021 como el n°1 con el 10,5% del mercado total.

En febrero de 2022 el Fiat Cronos alcanzó el récord histórico de participación, con una cuota de 15,2% sobre el mercado total, la mejor marca de un modelo de Fiat desde 1993 y que representó una performance histórica para el grupo y un pilar fundamental para el liderazgo de la marca.

En septiembre de ese mismo año, Stellantis alcanzó la fabricación del Fiat Cronos n° 250.000 en su planta de Ferreyra, Córdoba. El éxito comercial del modelo en los últimos años, requirió el reordenamiento de los procesos, lo que permitió la incorporación de un segundo turno productivo con un nuevo plan de producción que impactó en el desarrollo industrial y social argentino.

Hoy, el Fiat Cronos es el vehículo más elegido por los argentinos, luego de posicionarse por 31 meses consecutivos como el auto líder del mercado con más de 124.000 unidades patentadas desde su lanzamiento en el país.

El modelo se convirtió en el referente y en el único promotor del segmento superando en distintas ocasiones el 70% de participación. En el mercado brasileño, el más importante de la región, el sedán fabricado en Córdoba se encuentra en el podio de su segmento con más de 42 mil unidades vendidas en el 2022 y casi duplicando su volumen con respecto del año anterior.

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DVP realizó un informe sobre el estado de rutas, caminos y puentes provinciales de Misiones

El primer informe del estado de Rutas Provinciales de Misiones se realizó este sábado 4 de mayo por la mañana, en tanto que la actualización de la información se produjo a las 19 horas, oportunidad en la cual explicaron: “Se registran subas en la altura del Río Uruguay, hay pasos cortados en distintos puntos de la red vial. Todos los puntos críticos están bajo monitoreo permanente”.

Además, comentaron desde la DPV que “no hay mayores novedades, salvo el Puente A° Cuña Pirú por RP 223, que se habilitó hace un rato. Se usa para el desvío del paso provisorio Tabay (RP 7)”.

PASOS INTERRUMPIDOS 

  • RP 23 SAN ANTONIO San Antonio cortado el paso a la altura Paraje Campo Alegre. Alcantarilla dañada.
  • RP 223 – RUÍZ DE MONTOYA puente A° Cuña Pirú, paso cortado.
  • RP 2-Puente sobre A° Ramón, tránsito cortado
  • JARDÍN AMÉRICA – RP 7 – Paso Provisorio Tabay, cortado al tránsito.
  • SANTA RITA – RP 2- Paso Provisorio A° Pindaytí cortado al tránsito.
  • RP 2 – PANAMBÍ- Puente A° Ramón cortado al tránsito
  • RP 230 – SAN JAVIER- Cerro Monje paso cortado por agua en calzada.
  • RP 215 – MOJÓN GRANDE- Puente A° Once Vueltas, paso cortado
  • RP 230- Puente A° Quintana, cortado.
  • RP 222- Cortado acceso a RP 2.

DESVÍOS POR OBRAS

  • RP 3, CERRO CORÁ se desvía 500 metros tránsito liviano hasta 10 TN. Prohibido el paso de camiones pesados.
  • RP 1, APÓSTOLES, desvío por calles urbanas.

PUENTES HABILITADOS

  • RP 209 MOJÓN GRANDE, tránsito habilitado. 
  • RP 215 PANAMBÍ arroyo Chico Alférez, tránsito habilitado
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Seguridad: “Tenemos un récord de detenciones”

El jefe de la Unidad Regional III de la Policía de Misiones, Crio. My. Rubén Duarte, se refirió a los últimos incidentes delictivos denunciados, y que tuvieron fuerte repercusión pública (como loa ocurridos en la calle Capioví del barrio Belgrano), y afirmó que “estamos trabajando con la Brigada de Investigaciones” para lograr los esclarecimientos.
No obstante esos hechos, Duarte resaltó que durante los últimos 10 meses (coincidentes con el tiempo que transcurrió desde iniciada su gestión al comando de la URIII) “pasamos las 2000 detenciones”, sea por averiguación de antecedentes, por contravenciones, por delitos de la Justicia Ordinaria o por delitos federales.
Respaldando sus datos, Duarte aseveró que “la situación no es grave, seguimos trabajando para bajar el índice delictual, pero estamos casi igual a años anteriores (…) y sabemos que la población sigue creciendo”, señaló.
Y allí pidió el acompañamiento de la comunidad para fortalecer la seguridad. “Pedimos a los vecinos que denuncien porque nosotros manejamos una estadística, trabajamos sobre un mapa del delito”, indicó.
También planteó la necesidad de fortalecer el trabajo mancomunado entre las diferentes instituciones para contrarrestar uno de los factores que mayor incidencia tiene al momento de cometer un delito que es el consumo problemático. “La mayoría de los hechos están relacionadas al consumo de personas enfermas”, aseguró Duarte y añadió que la adicción a los estupefacientes es algo que “va creciendo enormemente”.

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Inseguridad en calle Capioví: “La seguridad la hacemos entre todos, hay que comprometerse más”

El presidente de la Comisión Vecinal del barrio Belgrano, Darío Figueredo, se refirió a los últimos hechos delictivos que se produjeron, fundamentalmente, en la calle Capioví y tuvo una mirada distinta a lo expresado por los damnificados.
En diálogo con Canal 9 Norte Misionero aseguró que “hace dos años atrás sí había muchos hechos delictivos, pero gracias al trabajo de la Policía y que venimos haciendo con los vecinos se fue deteniendo esa ola de inseguridad” y acotó que durante ese periodo, ante el primer llamado a la Policía, “teníamos un móvil a nuestra predisposición”.
Indicó que debido a esa tarea es que a “las personas que circulan por el barrio y que sabemos que andan en malos pasos los tenemos identificados”.
Uno de los factores que incide para que una persona cometa un delito es el consumo problemático. Al respecto, Figueredo señaló que “en toda la sociedad de Eldorado estamos viviendo eso” y que en barrio Belgrano se observaba mucho en la plazoleta, pero “con el tiempo y con ayuda de los vecinos hemos ido saneando eso”, aseveró.
Si bien admitió que “hay diferentes puntos donde se juntan chicos o personas más grandes que están con esa problemática, pero son de paso, no son del barrio” y aseguró que “a mi nadie me dijo sobre la juntada de chicos en la calle Capioví, yo no estaba al tanto de eso”.
Por eso es que planteó que “si el vecino sabe algo o ve algo nos tiene que comunicar, entonces nosotros le comunicamos al Jefe de la Unidad, trabajamos con la Policía y enseguida se va eliminando eso” y añadió que “hago un llamado a la conciencia de todos los vecinos, hay muchos que no se quieren involucrar (…) quiero que llamen a la Policía”, o que se comuniquen con los miembros de la Comisión Vecinal.

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