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MiDi presenta curso de diseño textil

Misiones Diseña vuelve a convocar a diseñadores, estudiantes de diseño y emprendedores de moda con el curso “Diseño de textiles aplicado al diseño de productos de moda”. Será todos los lunes de septiembre, de 9 a 13 horas en la Nave MiDi Producción en el Parque Industrial y de la Innovación. El cupo es limitado, por lo que los preinscriptos en el siguiente formulario https://bit.ly/3RnHWy3 seleccionados mediante la carta de motivación, serán convocados por teléfono para confirmar asistencia.

Nuevamente Misiones Diseña pone a disposición el espacio y los elementos de trabajo para llevar adelante esta propuesta del Fashion LAB que tendrá como capacitadora a la fabricante de telas Margarita Verón y a la coordinadora del LAB, Luciana Segura, diseñadora industrial y CEO de LOUZ. Ambas compartirán sus experiencias de trabajo en la confección de productos de marroquinería, textiles y diseño de productos de moda y orientarán a las personas inscriptas en la creación de telas para ese tipo de productos, qué cosas tener en cuenta, cómo trabajar los materiales y todo lo que necesiten saber para lanzar sus propios emprendimientos.

Este módulo de diseño de marroquinería para principiantes introducirá a los participantes en el universo del diseño y confección de mochilas. Se trata de una propuesta pensada para aprender desde la creación y selección de insumos, pasando por la técnica en el uso de las herramientas, moldeado, corte y finalmente la confección del producto. El principal objetivo es que los participantes puedan salir con todos los conocimientos básicos necesarios para empezar su emprendimiento o bien sumar este producto al stock de su marca, en caso de que ya cuenten con un negocio propio.

La fabricante de telas Margarita Verón también profundizará en cuestiones sobre el origen del telar, algo de historia, herramientas, diseño, proyección, materiales, tramas y sus variantes, y la influencia del telar en la alta costura.

Margarita Verón, instructora en la manipulación de telar de peine

Margarita Verón es oriunda de Jardín América, Misiones. Tiene 61 años y desde pequeña tuvo contacto con el telar de peine de su abuela que, llegada de Italia a la Argentina, se dedicó a la fabricación de todos los utilitarios de su casa. Desde entonces se interesó por el trabajo con el telar y en cuanto tuvo la oportunidad de formarse aprendió a fabricar todo tipo de telas y técnicas de tejido en cursos y seminarios nacionales e internacionales, participó de ferias de artesanías donde pudo conocer a más tejedores de los cuales también aprendió mucho sobre la recuperación de telas y técnicas de tramado prehispánicas, casi desaparecidas del mercado tradicional.


Esas experiencias de recuperado de tramas y tradición en el tejido le generó un especial interés en sostener esos conocimientos y transmitirlos para que perduren y no se pierda toda la calidad y estilo de confecciones de telas tradicionales prehispánicas. Verón sostiene que el arte debe ser compartido y enseñado para que perdure, por lo que es fundamental contar con espacios de formación como los que ofrece el MiDi, para que nuevos diseñadores puedan explorar formas y figuras tradicionales e insertar nuevos estilos y productos al mercado.
Fiel a esta mirada sobre el trabajo con telares, Margarita ha impulsado cursos y talleres en barrios populares y seminarios privados, instruyendo a emprendedores que deseaban producir para sus negocios o para generar una salida laboral inmediata para las familias que lo necesitaban, llevando estos saberes al siguiente nivel, sacándolo del ámbito del hobby para posicionarlo en el mercado y generar un ingreso más a las familias.

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Se aprobaron la creación de nuevas líneas y ramales de colectivos urbanos

En sesión extraordinaria realizada en la mañana de hoy, viernes, se aprobó por mayoría la Ordenanza por la que se crean nuevas líneas y ramales para el transporte público de pasajeros dentro de la ciudad de Eldorado. También se modificaron algunas que ya estaban vigentes.

La aprobación fue por 6 votos a 1. El único voto negativo fue el de la concejal María Cristina Bandera, quien alegó no coincidir con el momento para este tratamiento y expuso su malestar por considerar que durante su gestión como presidente en el Cuerpo Deliberativo tuvo “muchos palos en la rueda” para avanzar con este tipo de temas.

Este tratamiento y aprobación se dio en medio de una profunda crisis del transporte público a partir de las decisiones de la empresa Kenia de suprimir recorridos y frecuencias que dejaron a miles de usuarios sin el servicio durante varios días. El fundamento que se esgrime para adoptar esta medida es que esos recorridos y frecuencias carecen de respaldo legal mediante ordenanzas.

Además, Kenia interrumpió la gratuidad del servicio para varios sectores que gozaban del beneficio avalado por el Ejecutivo Municipal alegando una deuda impaga por parte del municipio.

Cabe recordar que el miércoles, en sesión ordinaria, ya se había creado la Línea 9.

En la Extraordinaria realizada hoy se abrogaron en todos sus términos las Ordenanzas N° 100/1985, N° 014/1986, N° 008/1987, N° 070/1987, N° 071/1987, N° 044/1989, N° 111/1991, N° 132/1992, N° 127/1993, N° 063/2001, N° 079/2010, N° 241/2019, N° 041/2020, N°011/2025 “y todas aquellas Ordenanzas, Decretos o Reglamentos que se opongan” a este instrumento aprobado en esta jornada.

También se derogaron los Artículos 2° de la Ordenanza 100/1987 y 1° de la Ordenanza 182/2018.

Asimismo se crearon la Línea 1 Ramal D (barrios IPRODHA KM. 3 y El Fundador), Línea 1 Ramal E (barrios Lomas del Paraná, Cabureí y Paticuá) y la Línea 10 (barrios El Tucán y Los Lapachos). Además, se modificaron los recorridos, horarios y frecuencias de la Línea 4 (los barrios Oleaginosa y Unidad) y de la Línea 5 (barrios Roulet y Sarmiento)

Anexos:

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Organizaciones ambientales respaldan la suspensión de la construcción del kartódromo en Puerto Iguazú por inviabilidad ambiental

La reciente resolución del Ministerio de Ecología y Recursos Naturales Renovables de Misiones de rechazar la viabilidad ambiental del proyecto de kartódromo en Puerto Iguazú por el impacto negativo que tiene en el entorno, fue respaldada por diversas organizaciones ambientales, quienes destacaron la medida por su enfoque en defender los ecosistemas misioneros.

Organizaciones de alcance internacional, como Greenpeace, y de referentes ambientales reconocidos a nivel mundial, destacaron la importancia de frenar proyectos que amenacen áreas con tanta biodiversidad como las que rodean la zona. Desde estas voces se valoró la decisión como un ejemplo de gestión ambiental responsable, alineada con los compromisos globales de conservación. Además, señalaron que proteger estos territorios no solo es fundamental a nivel local, sino que también contribuye a la preservación de ecosistemas clave a escala regional y mundial.

La decisión de la cartera ambiental se basó en la evaluación de impactos negativos que la actividad implicaría en la zona, debido a su cercanía con el Parque Provincial Puerto Península. El informe técnico señaló riesgos ambientales como contaminación acústica, lumínica, del aire, suelo y agua, fragmentación del hábitat y mayor peligro de incendios forestales sobre un área protegida de alto valor ecológico, donde habitan especies amenazadas como es el caso del yaguareté (Panthera onca), un monumento natural de la provincia.

Frente a este escenario, el presidente de la Fundación Dante Piesco y el Centro de Rescate Ohana, Fernando Piesco, calificó el proyecto como un “atropello ecológico” y manifestó su preocupación por los daños ocasionados en un área clave para la biodiversidad misionera: “Se avanzó sin estudio ni aprobación previa en un área donde se sabe que hay presencia de especies sumamente importantes. Pensar en instalar allí motores, ruido y circulación de personas es totalmente ilógico. Los animales tendrían que desplazarse, no soportarían ese nivel de perturbación”, advirtió.

Desde Ohana también exigieron la reparación del daño ambiental: “Esa deforestación tiene que ser remediada, las personas responsables deben hacerse cargo”, subrayó Piesco. Cabe destacar que de las 5 hectáreas que correspondían al predio en obra el daño ocasionado fue de poco más de una hectárea, lo que corresponde a un 22% de la superficie afectada.

En el mismo sentido se expresó Agustín Paviolo, investigador del CONICET y coordinador del Proyecto Yaguareté, quien consideró “acertada” la decisión del Ministerio de Ecología: “Para construir la pista se desmontó una zona muy sensible junto a un área protegida. El funcionamiento de un kartódromo allí podría afectar seriamente a la flora y fauna nativas. La no autorización es correcta y este tipo de infraestructura debe buscar otros emplazamientos, lejos de zonas con alto valor ecológico”, sostuvo.

Asimismo, remarcó la necesidad de iniciar un proceso de restauración ambiental: “El daño ecológico es considerable y aunque el monte puede regenerarse, eso llevará años, pero es fundamental comenzar ese proceso”, agregó.

Por su parte, desde Aves Argentinas señalaron que si bien no están en desacuerdo con un emprendimiento de este tipo en la ciudad, consideran que el sitio elegido no es el adecuado: “Ese predio es un área de amortiguación del Parque Provincial Puerto Península, con presencia confirmada de muchas especies de alto valor para la conservación”, remarcaron. Desde esta organización, que trabaja en articulación con distintos municipios para fomentar el turismo y la producción sostenibles, sostienen que el municipio de Puerto Iguazú debe “seguir promoviendo iniciativas que se enmarquen en ese horizonte”.

Desde el Refugio de animales Silvestres Güirá Oga (con sede en Puerto Iguazú) expresaron su profunda preocupación ante el avance del proyecto del kartódromo, debido al impacto negativo que este tipo de actividad genera en una zona lindante a un área con este valor biológico: “El desarrollo de este emprendimiento no solo comprometería la conservación del entorno, sino que también podría afectar gravemente los servicios ambientales que este ecosistema brinda a la comunidad”, advirtieron desde la institución. Además, destacaron y valoraron el accionar del Ministerio de Ecología “por su compromiso con la protección de estos ambientes, por hacer cumplir la normativa y sostener como medida de restauración la reforestación del área con especies nativas”.

Las posturas expresadas frente a la decisión del Ministerio de Ecología reflejan un consenso general en defensa de la conservación ambiental y el respeto por las normativas vigentes. Desde los distintos sectores vinculados a la protección de la biodiversidad, se destaca que el rechazo al proyecto del kartódromo responde a la necesidad de priorizar la integridad de los ecosistemas ante actividades que generan impactos negativos.

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Eldorado: Varias motos fueron embestidas por un camión en el Corralón Municipal

El singular incidente ocurrió esta mañana en el corralón de la Secretaría de Obras y Servicios Públicos, afectando a, por lo menos, seis motocicletas, pertenecientes a los empleados.

Según trascendió, el atropellamiento ocurrió luego que zafara el freno de mano del camión Mercedes Benz Cv10, que habría estado en marcha. El desplazamiento del vehículo se produjo marcha atrás hacia el estacionamiento de motos.

Afortunadamente, no se reportaron personas lesionadas.

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