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Franco Colapinto completó una buena carrera pero no le alcanzó para sumar puntos
Franco Colapinto completó su quinta carrera como piloto de Fórmula 1 y lo hizo finalizando en el 12º lugar en el Gran Premio de la Ciudad de México. El argentino tenía el sueño de llegar a la zona de puntos pero una lenta detención en el tramo medio de la competencia lo complicó. De todas formas, dejó una mejor imagen con respecto a la jornada de clasificación del sábado.
Justamente el día anterior el argentino había tenido un día para el olvido. “Muy mal el balance, no podía doblar el volante en la clasificación y ya perdía la parte de atrás, y un Fórmula 1 es muy lento cuando pasa eso. Imposible, la verdad un desastre, iba muy mal el auto, pero bueno, a pelear mañana”, había expresado luego de la qualy que lo posicionó en la 16ª ubicación.
“Si el auto va a andar así en una carrera no voy a durar ni tres vueltas”, agregó el sábado en medio de su enojo por los cambios que se habían implementado en su Williams. Evidentemente, le encontró la vuelta a las modificaciones y desde el inicio de la carrera de domingo evidenció que podía mostrar una mejor versión.
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Franco salió con gomas duras con el objetivo de parar aproximadamente en la vuelta 45, cambiar una vez y luego tirar hasta el final de los 71 giros. Fue avanzando posiciones cuando los de neumáticos medios iban a boxes hasta que logró ubicarse octavo. Lo superó Verstappen y, cuando Piastri comenzó a asomarle el auto, fue llamado a los pits. Ahí llegó el gran contratiempo, ya que una complicación para cambiar el derecho trasero lo hizo salir de la detención en el lento tiempo de 4.4 segundos.
Ese inconveniente lo mandó a la 15ª ubicación, aunque luego ganó dos lugares cuando pararon Ocon y Bottas, para finalmente ubicarse 13. Con neumáticos amarillos logró hacer la segunda vuelta más rápida y en el siguiente giro completó la más veloz, aunque luego Lando Norris le quitó el logro (finalmente, tardía parada en boxes mediante, el punto extra fue para Charles Leclerc).
Colapinto descontó los 12 segundos que tenía sobre Liam Lawson hasta que finalmente en la vuelta 67 logró superarlo. No fue nada limpio, porque luego de pasarlo agarró primero la curva y con la parte de atrás de su vehículo impactó contra el alerón del Red Bull Racing, que intentaba girar. Por el toque, el neozelandés tuvo que ir a boxes y terminó en el último lugar.
Ya en el 12º puesto, a Franco no le quedaban vueltas para ir a buscar a Lance Stroll, y menos para soñar con la zona de puntos. A pesar de que no pudo sumar, algo que había hecho en Azerbaiyán y en Estados Unidos, se llevó una sensación positiva al evidenciar que le encontró la vuelta a los cambios implementados en su Williams.
Con respecto a su compañero de Williams, Alex Albon, la carrera fue corta y un dolor de cabeza, ya que protagonizó una colisión con Yuki Tsunoda en la largada y tuvo que abandonar prematuramente, después de haber conseguido el noveno lugar en la qualy.
¿Qué sigue para Franco Colapinto?
La sexta carrera del argentino en la Fórmula 1 será nada más y nada menos que en Brasil. El domingo 3 de noviembre el piloto de Williams correrá en el circuito de Interlagos buscando un gran desempeño que le permita volver a sumar puntos.
FUENTE: ESPN
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Torneo Apertura: Boca no pudo con Racing y otra vez se fue silbado
Con apenas un remate al arco en el final, quedaron en deuda en el juego y sumaron un punto que poco les sirve. El equipo de Úbeda, que sumó su tercer partido sin triunfos, se fue silbado.
BOCA y RACING metieron más de lo que jugaron e igualaron sin goles en La Bombonera por la sexta fecha del Torneo Clausura. Edinson Cavani volvió a la titularidad, fue capitán del Xeneize y se retiró silbado por los hinchas.
Sin Leandro Paredes, lesionado, el equipo de Claudio Úbeda profundizó su mal presente marcado por la falta de ideas y del otro lado los de Costas no hicieron mucho más.
Ante la falta de fútbol ambos intentaron imponerse desde la fricción y la pierna fuerte.
Boca, encontró en las subidas de Lautaro Blanco y el primer pase de Milton Delgado lo mejor del equipo, mientras que Racing apostó a las pelotas largas para Maravilla Martínez, bien controlado por la dupla central del Xeneize.
Para muestra basta un botón y en las estadísticas quedará registrado que entre los dos equipos apenas sumaron un remate al arco: Luego de que Santiago Solari se perdiera un gol increíble, Adrian Fernández a falta de cinco minutos probó desde afuera del área y Agustín Marchesín la envió al córner.
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Recopa: Lanús le ganó a Flamengo y se quedó con el primer chico
Fue 1 a 0 con gol de Rodrigo Castillo en el segundo tiempo. Al Granate, y a este jugador, le anularon otros dos goles por posición adelantada. La revancha se disputará la semana próxima en Brasil.
Los ganadores de las últimas ediciones de Sudamericana y Libertadores se enfrentaron en el sur bonaerense.
El equipo de Mauricio Pellegrino viajará a Río de Janeiro para afrontar el próximo jueves la revancha en el mítico Maracaná.
Lanús estuvo a la altura del partido y minimizó al último campeón de la Conmebol Libertadores, con todas las estrellas de su plantel.
El Granate descansará el próximo fin de semana y no tendrá actividad en el Torneo Apertura, por lo que podrá recuperar energías.
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Rumbo a la normalización: El Auto Moto Club Enrique Seeber realizará la Asamblea para elegir la Comisión Directiva en el mes de marzo
Luego del histórico hito que significó la inauguración de la pista asfaltada con el Gran Premio Coronación del Misionero de Pista, el Auto Moto Club Enrique Seeber de Eldorado se prepara para un paso fundamental en su vida institucional: el fin de la intervención y la elección de nuevas autoridades.
La convocatoria oficial para la Asamblea —donde se elegirá a la Comisión Directiva que liderará los desafíos del 2026 en el Circuito Ciudad de Eldorado— quedó fijada para el próximo 6 de marzo a las 15:00 horas, en el predio de la propia institución.
En una entrevista brindada a Canal 9 Norte Misionero, Gustavo Moschner, quien actualmente se desempeña como coordinador general del circuito, analizó el presente del club y adelantó sus intenciones de cara a la Asamblea donde los socios mencionan sus intenciones o los nombre para los cargos a cubrir y se vota a mano alzada.
Moschner expresó su deseo de dar continuidad al proyecto que le permitió estar al frente el año pasado encarando la inauguración y el crecimiento del predio:
“Tengo las ganas y la intención de armar una lista con mi equipo de trabajo para seguir al frente de la institución, pero ahora desde el rol de presidente”, afirmó.
No obstante, el dirigente mostró una postura abierta al diálogo y a la unidad, aclarando que, en caso de presentarse una propuesta superadora para el club, no tendría inconvenientes en “acompañar desde otro lugar”.
El padrón y las condiciones para votar
Uno de los puntos centrales de la charla fue la transparencia del proceso electoral. Moschner brindó detalles sobre la conformación del padrón que definirá el futuro del club:
Padrón total: 126 personas (reconocidas por su vínculo histórico con la institución).
Socios habilitados: Actualmente, son 82 los socios activos con derecho a voz y voto en la Asamblea.
Con esta elección, el Enrique Seeber busca cerrar una etapa de transición y consolidar una estructura dirigencial sólida que esté a la altura de las modernas instalaciones del circuito que buscan construir y así seguir posicionando a Eldorado como una plaza fuerte del automovilismo provincial y regional durante este año.
Mira la entrevista completa en el siguiente link:
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