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Con gestión y convicción misionerista, la provincia dio un paso sustancial hacia la concreción de obras y la creación de la zona especial aduanera

Con gestión y convicción misionerista, la provincia dio un paso sustancial hacia la concreción de obras y la creación de la zona especial aduanera

En sesión especial de la Cámara de Diputados de la Nación, esta mañana finalmente fue aprobado el Presupuesto Nacional para el año 2023 que contiene las partidas necesarias para continuar el gasoducto hasta la tierra colorada, la potestad para el Gobierno Nacional de crear la Zona Especial Aduanera para Misiones y la asignación de partidas para la construcción de rutas, hospitales y escuelas. Todos fueron reclamos incorporados al proyecto de Presupuesto a partir de la gestión permanente del gobernador Oscar Herrera Ahuad en Buenos Aires, la visión estratégica de Carlos Rovira desde la presidencia de la Legislatura y la tarea incansable y en soledad en la Legislatura Nacional de los diputados misioneristas en beneficio de todos los misioneros.

“Un gran logro legislativo que nos da la tranquilidad por el cumplimiento de la palabra empeñada en defender los derechos de los misioneros, con firmeza y convicciones aseguramos obras para la construcción rutas, hospitales, escuelas y la zona especial aduanera”, tuiteó el gobernador Oscar Herrera Ahuad hoy temprano desde su cuenta personal, celebrando este primer paso por el que trabajó denodadamente y reclamó cada vez que su agenda de Gobierno se trasladó a Buenos Aires con autoridades nacionales.

“No claudicaré en el compromiso con los misioneros y seguiremos insistiendo”, había ya anticipado el Gobernador al jefe de Gabinete Juan Manzur cuando la petición misionera fue vetada por el presidente Fernández y naufragó el Presupuesto 2022 rechazado por la oposición, incluso la de los legisladores misioneros de fuerzas nacionales que no acompañaron las peticiones de Misiones. Y cumplió.

Este mediodía, durante su visita al cuartel de bomberos de Itaembé Miní, el gobernador Herrera Ahuad celebró la aprobación del Presupuesto 2023 en el Congreso de la Nación y destacó el papel de los diputados nacionales de la renovación. Resaltó la incorporación de la zona aduanera especial y la inclusión de obras energéticas y travesías urbanas en Misiones. “Muchas de ellas se están haciendo aún sin presupuesto aprobado y muchas han quedado plasmadas en este presupuesto para ejecución en 2023 que seguramente van a ser muy importantes de cara a los que venimos pensando para el desarrollo del futuro de Misiones”, aclaró.

De la misma manera, enfatizó que la “política del Gobierno es cuidar y proteger a los misioneros”, y que en el presupuesto aprobado se ven representados los derechos de todos los misioneros. Específicamente, sobre la inclusión de la Zona Especial Aduanera en la partida, afirmó que es un acto de “justicia y hace a la distribución en un marco más federal”. Hacia el final, expresó que “van a encontrar en este gobernador la insistencia constante, permanente, los 365 días del año en defensa de los derechos de los misioneros y sin mirar otros intereses más que no sea el crecimiento y el desarrollo de Misiones”.

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Julio González Schinka: “El pliego de licitación es amplio, generoso y futurista, pero los concejales se detienen en cuestiones pueriles”

El director de Asuntos Jurídicos de la Municipalidad de Eldorado, y principal encargado de la elaboración del Pliego de Licitación para el nievo contrato de concesión del servicio de colectivos urbanos, Dr. Julio González Schinka, expuso en diálogo con Canal 9 Norte Misionero su descontento con el tratamiento que se le está dando en el Concejo Deliberante al proyecto y, fundamentalmente, con los puntos que están en cuestionamiento.
“Es un pliego amplio, generoso y futurista donde, prácticamente, se atienden todas las necesidades de los usuarios para los próximos 10 años, pero lo que he venido escuchando de parte de algunos concejales es que se están haciendo cuestionamientos sobre temas anecdóticos o pueriles como el puerta a puerta para discapacitados o la exigencia para que el futuro concesionario para que le provea a la Municipalidad de una camioneta, dos impresoras, pantallas y una computadora”, expresó.
También se mostró molesto por las críticas a la antigüedad que deben tener las unidades y las exigencias respecto a las características de las mismas. “Si quieren que la gente siga viajando como ganado, bueno… no sé quien fue el ideólogo de esa peregrina idea”, disparó.
“No se entiende como de un pliego de 150 páginas, -los concejales- salen a los medios a criticar cuestiones de carácter baladíes”, espetó.
Por ello es que el considera que “el interés político está, cada uno intenta llevar agua para su propio molino, pero si hay algún interés empresarial oculto o si quieren favorecer a alguien, eso no estoy en condiciones de afirmarlo ni como hipótesis”.
Otro aspecto que mencionó fue el motivo por el que se prefirió que se licite todas las líneas de recorrido para un solo contrato de concesión, como lo es actualmente, a pesar que en algún momento se deslizara la posibilidad de que presten servicio, al menos, dos empresas.
En cuanto a si se cumplirá o no con los plazos del proceso licitatorio, González Schinka manifestó que “espero que el pliego salgo por ordenanza cuanto antes porque sino se va a tener que dictar una especie de prórroga” ya que los tiempos son muy acotados y para fines de octubre debería estar licitado el servicio.
En ese sentido, indicó que en caso que el proceso licitatorio quede desierta, se volverá a convocar y si, nuevamente, no surge ninguna empresa que se haga cargo de la prestación podría ocurrir que la Municipalidad se haga cargo de la prestación que, entiende, es una posibilidad que no se descarta.
La opción que no se estaría contemplando, ante ese escenario, es que el Municipio adjudique de forma directa a la actual prestataria del servicio, sobre la que dijo que “la opinión formada que tengo, al no ser usuario, es por lo que dice la gente y lo que dicen es que el servicio es paupérrimo”.
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San Vicente: manejaba alcoholizado y terminó detenido

En la mañana de este viernes, efectivos de la Comisaría Seccional Primera de San Vicente, dependiente de la Unidad Regional VIII, aprehendieron a un joven conductor que circulaba en estado de ebriedad por la Avenida Libertador de esta ciudad.

El procedimiento se realizó alrededor de las 6:50 horas frente a la Galería Rosa, cuando los uniformados que realizaban un operativo de control observaron que un vehículo Volkswagen Polo, zigzagueaba peligrosamente por la calzada, por lo que procedieron a interceptarlo e identificar al conductor.

Tras realizarle el test de alcoholemia, se constató que el mismo presentaba 1,95 gramos de alcohol por litro en aire expirado, por lo que fue inmediatamente demorado y trasladado a sede policial.

Asimismo, el rodado fue secuestrado preventivamente, quedando a disposición de la Justicia.

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Por la desregulación de las importaciones, DASS despide a más de un centenar de trabajadores

Como hace algunos años atrás, la incertidumbre y el desconsuelo se apoderó nuevamente del personal de la fábrica de zapatillas DASS, que despedirá a más de 100 empleados en las próximas horas. Las versiones aseguran que podría ser entre 120 y 150 trabajadores que se quedan en la calle.

Esta situación se veía venir desde hace ya varios meses, a partir de las medidas del Gobierno Nacional que desreguló la importación. De hecho, hace dos meses atrás, Canal 9 Norte Misionero había publicado una nota con el delegado de UTICRA, Gustavo Melgarejo, quien advertía sobre una caída en la producción por interrupción de pedidos por parte de las distintas marcas para las que ensamblaba.

Si bien, en esa oportunidad sostenía que esa merma productiva podría no incidir en el achicamiento del plantel, que hasta la actualidad es de 470 trabajadores, era una probabilidad si no aparecían nuevos pedidos.

Ese presagio se cumple y, posiblemente, este viernes serán muchos los trabajadores que recibirán la carta de despido, lo que repercutirá negativamente en la economía local.

Cabe mencionar que no hay certezas sobre posibles medidas gremiales para evitar los despidos o atenuar la gravedad de la situación.

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