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Romero: “Estoy feliz de llegar a Boca, el club más grande de Argentina”

Sergio “Chiquito” Romero destacó esta noche de lunes que llega “al club más grande de Argentina, que es Boca“, y en lo único que piensa es “en devolverle esta oportunidad” que le está brindando de regresar al fútbol argentino ” y no en volver a la selección”.
“En este momento en lo único que pienso es en devolverle a Boca lo que me está dando y no en el seleccionado argentino. Si acá va todo bien, puede ser un desencadenante para volver a la selección, pero eso se verá con el tiempo”, le respondió a Télam en su presentación el guardavallas de 35 años que llevará el dorsal número 25.
“Estoy feliz con la posibilidad que me da Boca. Ya tomé el reto de ir a Venezia sabiendo que iba a pelear los puestos de abajo en Italia (descendió), y ahora vengo al más grande de Argentina a pelear por un lugar”, resaltó.
Presentado por el presidente Jorge Ameal y con la asistencia en la sala de conferencias boquense del miembro del Consejo de Fútbol, Jorge Bermúdez, el misionero de Bernardo de Irigoyen llega a Boca para competir con Agustín Rossi, que decidió no renovar su contrato que vence en junio del año próximo.
“No sé de dónde salió que iba a jugar en la segunda de Italia. Sí es cierto que tenía ofertas de la Premier League, pero hablando con mi señora (la exmodelo Eliana Guercio) convinimos en que venir a vivir otra vez a Argentina y jugar en Boca era lo más conveniente”, advirtió.
“Anteriormente pude venir a Boca cuando me llamó Guillermo (Barros Schelotto) y debo reconocérselo, porque fue el único que lo hizo en aquel momento, pero entonces era difícil porque tenían que pagarle mi pase a Manchester United”, reveló.
Y aseguró que su “amigo” de los tiempos de la selección, Marcos Rojo, fue el que más insistió para que viniera a Boca. “Marcos se la pasaba quemándome la cabeza para que venga a Boca y ahora que me llamó Román (Riquelme), en tres días nos pusimos de acuerdo”, refirió.
“Por suerte en la AFA me pude recuperar muy bien (de una lesión ligamentaria) y debo agradecerle a (Claudio) “Chiqui” Tapia porque se puso a mi disposición para eso, me ofreció el predio de la AFA. Estoy físicamente bien, pero si me dicen de realizar una pretemporada para ponerme a punto, lo haré”, avisó.
Claro que en los últimos tiempos estuvo entrenándose en el club donde comenzó su carrera, Racing Club, por lo que se especuló con la posibilidad de que volviera a Avellaneda, pero finalmente ese llamado nunca se concretó porque su técnico, Fernando Gago, tiene bien cubierto ese puesto con Gastón “Chila” Gómez y el ya recuperado Gabriel Arias.
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OTC perdió en tiempo suplementario y está abajo en la serie

El tercer punto de la serie de cuartos de final de la Liga Nacional de Básquet entre Regatas de Corrientes y Oberá Tenis Club de Misiones fue para el conjunto correntino, de esta forma los Remeros están arriba en la serie de Playoffs por 2 a 1.
OTC se plantó firme, dio pelea y forzo un tiempo suplementario y allí cayó por 94-92, ahora el Celeste está obligado a ganar para llegar a un tercer partido y recuperar la localía. El sábado será el cuarto juego de la serie y se disputará, nuevamente, en Corrientes a partir de las 22.
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El Coatí recibe a CAPRI y Tirica visita a la Liga de Iguazú

Este viernes desde las 21.30 horas, se juegan los partidos revancha de los cuartos de final del torneo Apertura de la Liga Provincial de Clubes de la Federación Misionera de Básquet, en Eldorado el Coatí recibe a CAPRI con la obligación de ganar para forzar un tercer encuentro para definir el clasificado a semifinal, una victoria del Azurro cierra la llave a su favor.
Por su parte, Tirica Basket de Eldorado visita a La Liga de Iguazú, los Felinos ganaron con amplia diferencia a los de la ciudad de las Cataratas y seguramente no tendrá complicaciones para abrochar el pasaporte a la semifinal, teniendo en cuenta que los locales no ganaron nigun partido en la competencia.
Así se juegan los cuartos de final

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Franco Colapinto en la Fórmula 1: cómo es el Circuito Gilles-Villeneuve

Con la cuarta la chance para Franco Colapinto en Alpine, este fin de semana regresa la Fórmula 1 con el Gran Premio de Canadá.
La décima fecha de la temporada 2025 tiene lugar en en el circuito Gilles-Villeneuve de Montreal.
Se trata de uno de los trazados más icónicos y esperados en el calendario de la Fórmula 1, sede del Gran Premio de Canadá.
Es un trazado que combina altas velocidades con fuertes frenadas y chicanes desafiantes, lo que lo convierte en una pista técnica y emocionante. Su naturaleza semi-urbana y su proximidad a los muros lo hacen propenso a los incidentes, manteniendo la tensión a lo largo de toda la carrera.
Es un favorito tanto para pilotos como para aficionados por la acción que suele ofrecer y el inigualable ambiente de Montreal.
Cómo es el Circuito Gilles-Villeneuve de Montreal
Ubicación y Historia:
Se encuentra en la Île Notre-Dame (Isla de Nuestra Señora), una isla artificial en el río San Lorenzo, que formó parte del Parque Jean-Drapeau y fue sede de la Expo ’67.
Fue inaugurado el 8 de octubre de 1978.
Originalmente se llamaba “Circuit Île Notre-Dame”, pero fue renombrado en honor al legendario piloto canadiense Gilles Villeneuve en 1982, tras su trágico fallecimiento. Gilles Villeneuve fue el primer ganador del Gran Premio de Canadá en este circuito en 1978.
Ha sido sede del Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 desde 1978, con las únicas ausencias en 1987, 2009, 2020 y 2021 (estas dos últimas por la pandemia de COVID-19).
Características del Trazado:
Longitud: 4.361 kilómetros (2.710 millas).
Número de curvas: 14 (6 a izquierda y 8 a derecha).
Distancia de carrera: 70 vueltas, totalizando 305.27 kilómetros.
Tipo de circuito: Es un circuito semi-urbano o temporal, lo que le da un carácter único con muros muy cerca de la pista en varias secciones.
Velocidad: Es un circuito de baja carga aerodinámica, lo que permite a los monoplazas alcanzar altas velocidades en sus largas rectas. Sin embargo, también presenta chicanes lentas y fuertes frenadas, lo que exige un buen equilibrio en la puesta a punto del auto.
Exigencia de frenos: Es uno de los circuitos más duros para los frenos de los coches de F1 debido a las fuertes deceleraciones tras las largas rectas. Los pilotos deben ser muy precisos en la entrada de las chicanes.
“Muro de los Campeones”: La chicane final antes de la recta de meta es famosa por el “Muro de los Campeones”. Es una curva rápida y sin margen de error. Muchos grandes nombres de la F1 (incluidos Damon Hill, Michael Schumacher y Jacques Villeneuve) han chocado contra él, de ahí su apodo. Tomar el piano de forma agresiva puede descolocar el coche y enviarlo directamente al muro.
Zonas de DRS: Cuenta con varias zonas de activación del DRS (Drag Reduction System), lo que facilita los adelantamientos y contribuye a carreras emocionantes.
Ambiente y Experiencia:
El Gran Premio de Canadá es famoso por su ambiente festivo y vibrante. Toda la ciudad de Montreal se impregna de la pasión por la F1.
La Crescent Street, en el centro de Montreal, suele cortarse al tráfico durante el fin de semana del Gran Premio, albergando conciertos y fiestas temáticas de la F1, creando una experiencia inmersiva para los aficionados.
La temperatura media en junio es agradable, rondando los 22°C.
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