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Crucero Del Norte no podrá ingresar Parque Nacional Iguazú
En la jornada de este miércoles 20 de septiembre, se ratificó que la empresa Crucero Del Norte no puede ingresar a las instalaciones del Parque Nacional Iguazú, ya que su rango de acción no está habilitado para la jurisdicción del área natural protegida en donde se hallan las cataratas. Lo que sí puede realizar es el trayecto de transporte internacional en la frontera Iguazú- Foz.
La nota que tiene la firma del administrador del PN Iguazú, Claudio Sacramento, se explica que “la empresa requiere una autorización otorgada por el Directorio, que permite el acceso,
permanencia y tránsito en el Parque Nacional Iguazú para desarrollar el servicio”.
Además, aclara que “la Administración de Parques Nacionales no pretende ejercer una potestad propia de otro organismo, como lo es la de autorizar/habilitar el servicio de transporte público internacional de pasajeros de CRUCERO DEL NORTE SRL”.
Explica también que “como autoridad de control y vigilancia, dentro de su jurisdicción, y en cumplimiento de sus obligaciones, interviene a fin de garantizar los preceptos normativos, cuya finalidad principal es el cuidado del ambiente y las personas”.
En conclusión, la misiva determina que “se reitera el pedido de suspensión de toda actividad dentro del Parque Nacional Iguazú, hasta tanto el Directorio de la APN, mediante el acto administrativo correspondiente, autorice el acceso, permanencia y tránsito en esta área protegida”.
A continuación la nota completa:
De mi mayor consideración:
Me dirijo a usted a fin de informarle que esta Intendencia ha elevado a la superioridad las actuaciones del EX-2023-68206626-APN-DGDYD#JGM, por donde tramita la regularización de la actividad de la empresa CRUCERO DEL NORTE SRL dentro de la jurisdicción de Parques Nacionales.
Al respecto, la máxima autoridad de la Administración de Parques Nacionales (APN) competente en esta materia (Dirección Nacional de Uso Público), mediante NO-2023-108066891-APN-DNUP#APNAC, ha confirmado el criterio manifestado por esta Intendencia, respecto de la facultad de la APN de controlar el efectivo cumplimiento de la normativa nacional pertinente, en la que se encuentra incluida la propia de esta Administración.
En primero lugar, es importante señalar que la Empresa Crucero del Norte SRL se encuentra habilitada paraoperar como transporte público internacional de pasajeros conforme normativa vigente.
Asimismo, la habilitación y fiscalización del servicio es competencia exclusiva del MINISTERIO DE TRANSPORTE DE LA NACIÓN y los organismos específicos que de él dependen, tal como se ha manifestado en nota NO-2023-88796958-APN-DNTAP#MTR.
No obstante, el asunto en cuestión no responde al servicio brindando por la empresa Crucero del Norte SRL entre las localidades de Puerto Iguazú (Argentina) y Foz de Iguazú (Brasil), ni a su habilitación como transporte automotor internacional de pasajeros, atento a que sobre esta cuestión en particular esta Administración nada tiene para objetar, ya que se encuentra fundada la competencia en el Ministerio de Transporte de la Nación manifestada en los sucesivos actos administrativos.
La cuestión a dirimir responde al servicio que se encuentra brindando la empresa en el trayecto que va desde el km 5 de la ruta nacional 12 hasta el Portal de Acceso al Parque Nacional, donde descienden pasajeros.
Sobre este punto, y tal como ya ha manifestado la Administración, para poder operar en jurisdicción del Parque Nacional Iguazú (en este caso ruta nacional 12 desde el km 5 y camino interno hasta el Portal de acceso), y a efectos de trasladar personas, se requiere la aplicación del inciso a) del Artículo 21º del Capítulo VI.
EXCEPCIONES A LA PRESENTE REGLAMENTACIÓN, del Reglamento para el Otorgamiento de Permisos de Servicios Turísticos, aprobado por Resolución de Directorio N.º 240/11, que indica que: “Las empresas de transporte automotor de pasajeros, debidamente autorizadas por la SECRETARÍA DE TRANSPORTE DE LA NACIÓN o la autoridad en que esta delegue su función, salvo cuando realicen excursiones turísticas dentro de la jurisdicción de la ADMINISTRACIÓN, casos en los cuales deberán estar habilitadas según el procedimiento
descripto en la presente. Si bien la competencia para autorizar servicios de transporte corresponde a otros organismos del Estado, la ADMINISTRACIÓN conserva y exige el cumplimiento de todas las normas ambientales”.
Por lo expuesto, la empresa requiere una autorización otorgada por el Directorio, que permite el acceso, permanencia y tránsito en el Parque Nacional Iguazú para desarrollar el servicio.
Así las cosas, para tramitar el permiso mencionado, la empresa deberá presentar la documentación que se menciona a continuación, sin perjuicio de otra que se pueda requerir posteriormente:
- Nota de solicitud requiriendo autorización para el desarrollo de la prestación
- Habilitación del servicio de transporte automotor internacional de pasajeros
- Ficha de proyecto
- Declaración Jurada que no posee juicios contra el Estado Nacional
- Declaración Jurada de Intereses
- Formularios A y B
- Constancia de CUIT
- No poseer deuda con la Administración
- No poseer antecedentes contravencionales
- Estatuto o Contrato Social con sus modificaciones
- Acta de designación y de distribución de cargos
- Constancia de inscripción en el Registro de Personas Jurídicas y/o Registro Público de Comercio.
- Estudio de Impacto Ambiental.
Se aclara que la Administración de Parques Nacionales no pretende ejercer una potestad propia de otro
organismo, como lo es la de autorizar/habilitar el servicio de transporte público internacional de pasajeros de
CRUCERO DEL NORTE SRL.
Como autoridad de control y vigilancia, dentro de su jurisdicción, y en cumplimiento de sus
obligaciones, interviene a fin de garantizar los preceptos normativos, cuya finalidad principal es el
cuidado del ambiente y las personas.
Por todo lo expuesto, se reitera el pedido de suspensión de toda actividad dentro del Parque Nacional Iguazú, hasta tanto el Directorio de la APN, mediante el acto administrativo correspondiente, autorice el acceso, permanencia y tránsito en esta área protegida.
Sin otro particular saluda atte.
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BRASIL, MÁS SIMPLE: PAGÁ DIRECTO DESDE TU CELULAR CON BANCO MACRO Y MODO
Banco Macro y MODO eliminan las barreras de pago en tus vacaciones integrando la tecnología PIX, la forma de pagar más elegida en Brasil.
Banco Macro anuncia una solución práctica y segura para los clientes que elijan Brasil como destino de sus vacaciones durante el verano 2026.
Ahora es posible pagar consumos con PIX -el sistema de códigos QR instantáneos de Brasil- en forma directa desde la APP MODO, utilizando los dólares de la cuenta de Banco Macro.
Para poder abonar en el supermercado, restaurantes, bares, heladerías y todo tipo de comercios hay que seguir los siguientes pasos:
1- Abrir la APP MODO para escanear el QR -PIX-
2- Visualizar o ingresar el monto en reales.
3- Elegir la cuenta en dólares para pagar.
4- Confirmar la operación.

Banco Macro recomienda a sus clientes comprar los dólares a través de App Macro y acceder al tipo de cambio oficial.
De esta forma, la operación se realiza en manera directa y segura, sin trasladar fondos entre diferentes aplicaciones. Es rápido y sin fricciones: se utiliza desde el teléfono celular.
“En Banco Macro buscamos constantemente soluciones que simplifiquen el día a día de nuestros clientes y con la integración de PIX a través de MODO, estamos mejorando la experiencia de pago en su viaje a Brasil de una forma ágil, segura y eficiente”, aseguró Guillermo Jejcic, Gerente de Banca Individuos de Banco Macro.
Este verano, Banco Macro tiene los mejores beneficios y experiencias en Argentina, Uruguay y Brasil.
En este sentido, todos los días en todos los restaurantes de Uruguay y Brasil, con tarjetas de crédito Visa Signature Macro Selecta, pagando con Google Pay o Apple Pay hay 40% de ahorro. El tope de devolución es de 145.000 pesos por cuenta por mes.
Pensá en Verano, Pensá en Macro.
Acerca de Banco Macro: Banco Macro cuenta con 8.785 colaboradores, 2.067 cajeros automáticos, 981 terminales de autoservicio y una estructura de 558 puntos de atención, siendo actualmente el banco privado con mayor red de sucursales a lo largo del país.
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Hongos Misioneros: El IMiBio capacitó a más de 300 personas durante el 2025
En consonancia con el Lema del Año que buscaba promocionar la Funga Misionera, el instituto que preside la Mgtr. Arq. Viviana Rovira recorrió la provincia ofreciendo talleres sobre cultivo, recolección y consumo de las especies de hongos comestibles presentes en nuestra provincia. Asimismo impulsó la sanción de la primera ley provincial sobre hongos medicinales del país.
El 2025 fue el año en el que la provincia de Misiones le otorgó un incentivo especial a la Funga Misionera, parte esencial de nuestra valiosa biodiversidad pero poco conocida pese a su gran potencial.

En ese marco, además de incluir su promoción en el denominado Lema del Año, desde el Gobierno Provincial se creó la Mesa de la Funga Misionera destinada a incentivar el cultivo y la recolección de hongos comestibles como alternativa productiva y se sancionó la Ley que crea el Programa Provincial de Investigación y Desarrollo de Productos de Uso Medicinal de Hongos y Derivados.
Ante este escenario, el trabajo que el Instituto Misionero de Biodiversidad (IMiBio) venía llevando a cabo desde su creación en 2021, tanto en el plano de la investigación como en la difusión de la funga misionera, cobró especial protagonismo sirviendo de pilar para el cumplimiento de la meta ambicionada.
Tal es el caso que como lo viene desarrollando desde hace 4 años, y en consonancia con ser parte integrante de la Mesa de la Funga Misionera junto al Ministerio del Agro y la Producción, el IMiBio ofreció talleres virtuales y presenciales de identificación, cultivo y recolección de Hongos comestibles en más de siete municipios.

Las capacitaciones ofrecidas por el Dir. Gral. Ejecutivo del IMiBio, Dr. Emanuel Grassi; la Biol. Florencia Restelli; la Ing. en Alimentos, Paula Álvarez y la Ing. Forestal, Valentyna Berenda; alcanzaron durante el 2025 a más de 300 participantes entre los que se destacaron productores agrarios y personal del Mercado Central SEM, así como docentes y estudiantes secundarios ávidos por aprender sobre el aprovechamiento de distintas especies presentes en Misiones.
Los talleres que se desarrollaron de forma gratuita, están enmarcado dentro del Programa “Fortalecimiento de Recursos Alimenticios” (aprobado por Resol.119/21), y son consecuencia de las políticas que impulsa el IMiBio para promover el desarrollo sustentable de la Provincia de Misiones; con el objetivo de ayudar al crecimiento y fortalecimiento de economías familiares, considerando la importancia de realizar transferencia de conocimientos para el aprovechamiento sustentable de estos recursos.
Como otras de las aristas destinadas a poner en valor la funga misionera, este año el instituto que preside la Mgtr. Arq. Viviana Rovira se convirtió junto al Ministerio de Salud de la Provincia, en autoridad de aplicación de la Ley que creó el Programa Provincial de Investigación y Desarrollo de Productos de Uso Medicinal de Hongos y Derivados, en donde además de ser una institución pionera en generar conocimiento sobre la funga local, el IMiBio pondrá a disposición sus instalaciones para la instauración del primer Banco de Cepas Fúngicas de Interés Medicinal que funcionará en Misiones.
De esta manera cerramos un año de intenso trabajo y celebramos el reconocimiento y el impulso otorgado por los tres poderes del Estado a la funga como parte esencial de la biodiversidad misionera.
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Crisis financiera en Corrientes: municipios en quiebra, deuda récord y un relato oficial que se desmorona
La provincia de Corrientes atraviesa una crisis financiera y administrativa de magnitud estructural que ya no puede ser disimulada por discursos de equilibrio fiscal ni por la aprobación exprés de presupuestos inflados. Lo que ocurre en los municipios —los 74, sin excepción— funciona como un espejo brutal del deterioro provincial: cajas vacías, deudas impagas, balances alterados y denuncias judiciales contra gestiones salientes, muchas de ellas pertenecientes al propio oficialismo.

Este “efecto dominó” municipal -como lo llamaron antes- desmiente el relato del superávit y la prolijidad administrativa que durante años sostuvo el gobierno de Gustavo Valdés y que hoy intenta heredar su hermano, Juan Pablo Valdés. Lejos de tratarse de casos aislados, el colapso se repite con patrones idénticos, revelando una matriz de desorden financiero tolerada —cuando no alentada— desde el poder provincial.
Municipios en emergencia: un patrón que se repite
Las declaraciones de emergencia económica, financiera y administrativa se multiplican en distintos puntos de la provincia, acompañadas de denuncias graves:
- Paso de la Patria declaró la emergencia hasta diciembre de 2026 tras detectar una caja en cero, presunta malversación y una entrega de mando “irregular, anormal y contraria a toda lógica administrativa”.
- Gobernador Virasoro suspendió pagos acumulados desde 2017 hasta 2025 y, ante la falta de recursos genuinos, decidió compactar y vender como chatarra motocicletas secuestradas para intentar obtener ingresos mínimos.
- En Mburucuyá, el Banco de Corrientes confirmó la desaparición de unas 40 chequeras presuntamente en manos de exfuncionarios. El intendente Edgard Galarza Florentín denunció caja vacía, deudas acumuladas y documentación clave no entregada, y ya se prepara un informe para avanzar judicialmente contra la gestión saliente de Kelo Guastavino, alineada con el oficialismo provincial.
- Mercedes presentó una denuncia penal contra la administración anterior y anunció recortes forzados ante la imposibilidad de sostener el funcionamiento municipal.
- Santa Rosa perdió talonarios de cheques y sufrió transferencias electrónicas hasta el último minuto antes del cambio de mando, lo que derivó también en la declaración de emergencia económica.

A estos casos se suman la Municipalidad de Corrientes, Goya, Curuzú Cuatiá e Ituzaingó, donde las transiciones políticas esconden cesaciones de pagos y balances “dibujados”, aun cuando el signo político se mantiene.
Presupuesto récord, realidad en ruinas
Mientras los intendentes exhiben arqueos de caja en cero y dificultades para pagar sueldos, la Legislatura provincial aprobó sin debate un Presupuesto 2026 de 3,5 billones de pesos, bajo el argumento de garantizar un supuesto “federalismo provincial”. La contradicción es evidente: el poder político es el mismo, pero el colapso se extiende incluso a los municipios gobernados por el oficialismo.
El problema no se limita al plano local. Juan Pablo Valdés asumió la gobernación con una herencia fiscal crítica, producto de la gestión de su hermano: el gasto provincial creció un 39% por encima de los ingresos, el déficit supera los 160.000 millones de pesos y la deuda proyectada para 2025 ronda los 184.905 millones, ubicando a Corrientes entre las provincias más comprometidas del país.
La crisis se volvió inocultable con el manejo del bono navideño para estatales. La demora en el anuncio y la posterior confirmación de un pago de $500.000 en tres cuotas dejaron al descubierto la falta de liquidez provincial. Lejos de ser una decisión administrativa, el desdoblamiento funcionó como síntoma de una caja exhausta, incapaz de afrontar una erogación extraordinaria de una sola vez.

Ajuste nacional y recesión: el contexto que agrava todo
El escenario se agrava aún más por el ajuste fiscal y la recesión promovidos por el gobierno de Javier Milei, que impactan de lleno en las provincias y municipios. La caída de la coparticipación y la falta de previsibilidad obligaron, por ejemplo, a la intendenta de Bella Vista, Noelia Bazzi, a suspender la Fiesta Nacional de la Naranja, priorizando el pago de servicios esenciales.
En este clima de “tierra arrasada”, numerosos municipios ya anticipan que deberán recurrir al auxilio del gobierno provincial solo para pagar sueldos y aguinaldos, una dependencia que contradice cualquier discurso de autonomía y orden fiscal. Si no hay cambios estructurales, el 2026 se perfila como un año de ajuste permanente, conflicto social y parálisis institucional.
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