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Brillante espectáculo en la segunda fecha del Misionero de Pista en Oberá

Ante una gran presencia de público se corrió la 2da fecha del Campeonato Misionero de Automovilismo en Pista fiscalizado por la FeMAD en el autódromo Ciudad de Oberá. Se contó con la presencia de 100 pilotos llegados de Chaco, Corrientes el vecino país Paraguay.

El clima acompañó para que la gente desde temprano se acomodé en los lugares y pueda disfrutar del mejor momento del automovilismo misionero fiscalizado por la FeMAD.

Los ganadores fueron: Mariano Tajada (TCM), Jorge Baez (TC4000), Marcelo Da Cruz (Copa Fiat 1.4), Juan Pablo Pastori (TP Clase 3) y Kevin Johnson (Clase 1).

Ante de largar las competencias finales, la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (FeMAD) y el Automóvil Club Oberá (ACO) homenajearon a Héctor Grygorszyn por sus 40 años en el automovilismo. Así un emocionante momento por hasta las lagrimas del propio Héctor por compartir con amigos durante su trayectoria como piloto y de integrante del Grygorszyn Team.

En este sentido acto estuvieron presentes sus hijos, el presidente de la FeMAD, Oscar Mieres, el titular del ACO, Carlos Morales junto a Enrique Quique Urrutia como también desde luego sus hijos y su esposa.

La próxima fecha se correrá el 3 y 4 de junio por la tercera fecha en el autódromo de Posadas.

Las grandes finales

En el TCM con 14 autos presentes el fin de semana largó adelante el campeón Bruno Madelaire quien intentó desde el principio demostrar su poderío para poder alcanzar la victoria en el circuito obereño pero el joven Mariano Tajada lo sorprendió y pudo pasarlo. Así llegaron el final, Tajada festejando como vencedor por primera vez en el automovilismo misionero tras dos carreras disputadas, otra promesa del automovilismo.

Tajada ganador, el campeón Madelaire y el tercero, Rubén Ratoski. Luego de la revisión técnica hubo novedades, el Ford de Maldelaire no pasó la revisión, el podio fue para Mariano Tajada, segundo Rubén Ratoski y tercero, Juan Ramón Dos Santos.

En el TC4000 Misionero, la categoría más veloz en este trazado tuvo a la Chevy de Marcelo Kuchaski largando adelante sin embargo en un gran avance, el duelo de marcas se dio porque Javier Kupski pasó al frente en el correr de las vueltas. El obereño astuto tras una serie de roces, no le importó mucho demostrar que el Falcon funciona bien en “su casa” para dominar casi de principio a fin. En pista, el segundo fue Cristian Grygorszyn en otra gran carrera del representante de Apóstoles sumando puntos vitales para seguir al frente, lo siguió en pista Julio César Benitez en una competencia en la que hubo muchos roces y el público, lo disfruto en cada sector del circuito. Finalmente, a Javier Kupski lo posicionaron por deportiva y el triunfo en pista correspondió a Cristian Grygorszyn.

Luego hubo novedades en la técnica, tras la exclusión de los autos de Cristian Grygorszyn y Javier Kupski (excluidos bajo apelación). El ganador, el experimentado Jorge Baez (Chevrolet).

En la Copa Fiat 1.4, Marcelo Smichowski, el local marcó el rumbo en la carrera final de los “fititos” que tuvieron lo suyo porque con casi 30 protagonistas se brindaron todo en cada maniobra. Experimentados pilotos, en el duelo de Smichowski, Marcelo Da Cruz, Diego Bonda y el chaqueño Oscar Cervera.

El Chaqueño Cervera que recibió una penalización de diez segundos trató de ser rápido en cada giro para sumarse a la pelea por la victoria. En la vuelta 8, el golpe de escena tras un despiste de quien venía como líder, Smichowski. De esa manera, Marcelo Da Cruz tomó la punta seguido de Diego Barchuk y Oscar Antonio Cervera.

Anécdota aparte es para la familia Cervera que por diferentes circunstancias no iban a venir competir, sin embargo, los integrantes de la categoría ayudaron para que no falte en esta fecha y el premio sin dudas fue doble. Sacrificio de viaje y diferentes situaciones.

En el Turismo Pista Clase 3, la más tecnológica de las categorías, tuvo a un Rafa Morgesntern que largó adelante del clasificador, pero un despiste lo dejó con las manos vacías. La punta de la competencia era luchada en ese inicio con Juan Pablo Pastori al mando de la competencia seguido de Caros Okulovich, si, dos pilotos de trayectoria nacional de diferentes generaciones luchaban por la victoria. El público que pobló el predio del ACO disfrutaba de cada maniobra con sus seguidores en cada sector.

En la vuelta 9, Okulovich se retrasó en el clasificador y Santiago Viana avanzó de gran manera para posicionarse en el segundo lugar seguido de Juan Pablo Urrutia, Beitia y finalmente Carlitos.

Sobre el final de la competencia, Urrutia pudo superarlo a “Santi” Viana, la competencia finalizó con Pastori en la primera ubicación, segundo Juan Pablo Urrutia y tercero, Santiago Viana.

En el Turismo Pista Clase 1 con una grilla de más de casi 40 pilotos, largó al frente Juan Pablo Abente seguido Kevin Johnson, los jóvenes y experimentados pilotos lograron largar para cerrar este gran fin de semana en la capital del monte. Apenas largaron, hubo roce, “chapa a chapa” en el cual hubo varios involucrados, Santiago Vogel, Leticia Ponce de León y en otra maniobra, el subcampeón Ezequiel Mieres y Eduardo Culshaw lamentablemente no pudieron seguir. Luego del ingreso y habilitación de auto de seguridad, “Teto” Abente pudo ampliar su ventaja con respecto a Kevin Johnson pero sobre el final la lucha fue palmo a palmo con los líderes en ese momento el líder comente un pequeño error que fue bien aprovechado por Johnson.

Kevin se llevó la victoria, en el segundo lugar para José Luis De Lima y tercero, Juan Pablo Abente.

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Este viernes desde las 14 hosta se realiza el Sorteo del Mundial 2026

El sorteo del Mundial de Estados Unidos, Canadá y México 2026 se realizará el viernes 5 de diciembre desde las 14 en el Centro John F. Kennedy para las Artes Escénicas, ubicado en Washington D.C. La Selección Argentina, defensora del título, será cabeza de grupo y estará en el Bombo 1.

Formato y reglamento del Sorteo del Mundial 2026
Las 48 selecciones serán distribuidas en cuatro bombos distintos basándose en la posición que tengan en el ranking FIFA, a partir de ahí, se formarán 12 grupos de 4 equipos cada uno.

Además, por primera vez se aplicará una norma que impide a España y Argentina enfrentarse antes de la final en caso de liderar sus grupos, esto se da ya que ambas selecciones ocupan los puestos uno y dos del ranking. Esta misma situación se repite con Inglaterra y Francia (puestos tres y cuatro) y con Estados Unidos por partida doble, que no debería chocar con México y Canadá hasta el partido definitorio, siempre y cuando, los combinados nombrados ocupen la cima de su zona.

Los seleccionados anfitriones serán asignados a grupos distintos con el fin de asegurar que cada uno dispute partidos en su propio país durante la fase de grupos. A su vez, los equipos mejor posicionados en el ranking serán designados como cabezas de serie, lo que les permite evitar enfrentamientos entre sí en la primera fase.

Una normativa que regresará 32 años después es que los ocho mejores terceros clasificarán a la siguiente instancia, y en ella enfrentarán a los punteros de los grupos E, G, I, L y K, asimismo, los restantes enfrentarán a los líderes de los grupos A, B y D, en los que los cabezas de serie ya fueron confirmados (México, Canadá y Estados Unidos, respectivamente).

Como es habitual, la FIFA establece reglas para impedir que equipos de una misma confederación se enfrenten en el mismo grupo, salvo en el caso de UEFA, donde se permiten hasta dos. Con esto en cuenta, Bolivia, al situarse en el Repechaje 2 junto a Surinam e Irak, no podría enfrentar a combinados de CONMEBOL, CONCACAF o AFC, por lo tanto, irá sí o sí contra un africano y dos europeos, de los cuales uno de estos últimos pertenecerá al Bombo 1.

En el caso del Repechaje 2, compuesto por Jamaica, Nueva Caledonia y República Demócratica del Congo, las restricciones impiden cruces con CONCACAF, OFC y CAF, por lo que, en caso de quedar emparejada con algún seleccionado sudamericano del primer copón (Argentina o Brasil), los otros dos equipos provendrán de Europa y Asia obligatoriamente.

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Colapinto finalizó 10° en la primera práctica libre en Abu Dabi

Este fin de semana se disputa el Gran Premio de Abu Dabi, la última carrera de la temporada 2025 del Campeonato del Mundo de la Fórmula 1 en la que se definirá al campeón. Pero las emociones comenzaron el viernes, con el inicio de las prácticas libres. Franco Colapinto (Alpine), quien busca cerrar de la mejor manera la temprada, finalizó 10° en la primera.

El joven piloto argentino tuvo una gran presentación en la primera práctica libre en el circuito de Yas Marina: quedó décimo (+ 0.370s). Lando Norris, de McLaren y quien se ilusiona con coronarse este domingo, fue el más rápido, con 1m 24.485s, seguido por Max Verstappen de Red Bull (+ 0.008s) y Charles Leclerc de Ferrari (+ 0.016s).

En esta práctica, no estuvo su compañero Pierre Gasly. Su lugar en Alpine lo ocupó el rookie Paul Aron, quien finalizó el el puesto 13° (+ 0.719s).

A qué hora es la segunda práctica libre del GP de Abu Dabi
Las prácticas libres 2 será desde las 10.00 hasta las 11.00 horas en Argentina.

Cómo es el circuito del GP de Abu Dabi de la F1

El Circuito de Yas Marina, que alberga el GP de Abu Dhabi, forma parte del Mundial de Fórmula 1 desde el año 2009, con el Red Bull de Sebastian Vettel siendo el ganador en su primera celebración.

  • Primer Gran Premio: 2009
  • Número de vueltas: 58
  • Longitud del circuito: 5,281 km
  • Distancia de carrera: 306,183 km
  • Récord de vuelta: 1:26.103 (Max Verstappen, 2021)
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Campo Grande se prepara para la gran coronación del Karting y Superkart Misionero

El próximo 6 y 7 de diciembre, el kartódromo panorámico iluminado Mauro Nichueda de Campo Grande será sede de la octava y última fecha del Campeonato Misionero de Karting y Superkart, un evento que promete cerrar la temporada con toda la emoción y el espectáculo de las series nocturnas.
El evento será fiscalizado por la Federación de Karting de Misiones y cuenta con el acompañamiento de la Municipalidad de Campo Grande, que vuelve a recibir una competencia provincial en uno de los escenarios más destacados del calendario.
El circuito, uno de los pocos de Misiones preparados para competencias bajo luz artificial, cuenta con casi 1.300 metros de iluminación en todo su trazado, lo que garantiza una experiencia única tanto para los pilotos como para el público, que podrá disfrutar de las carreras en un entorno completamente iluminado.


La actividad comenzará el sábado 6, desde las 18 horas, con las series nocturnas, que tendrán entrada libre y gratuita. En tanto, el domingo 7 se disputarán las competencias y finales, con entradas generales de $5.000 y servicio de cantina para los asistentes.
El Mauro Nichueda fue sede recientemente de la sexta fecha del campeonato, disputada el 27 y 28 de septiembre, y ahora vuelve a ser protagonista con la octava y última cita, que definirá a los campeones de la temporada 2025.
Se espera una gran participación de pilotos y equipos de toda la provincia, en un fin de semana que combinará velocidad, luces y adrenalina bajo el cielo de Campo Grande.

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