Deportes
El plan estratégico de Williams para Colapinto en 2025
Aunque las puertas hacia un asiento titular en la Fórmula 1 para 2025 parecen haberse cerrado, Williams ya tiene un plan concreto para Franco Colapinto. El argentino permanecería como piloto reserva de la escudería, con la oportunidad de participar en pruebas con monoplazas de años anteriores y simulaciones avanzadas. La estrategia busca mantener su desarrollo en la categoría mientras se aguarda una nueva oportunidad en la parrilla principal.
La situación actual del mercado de pilotos no juega a su favor. Tras su notable debut en el Gran Premio de Italia, donde reemplazó a Logan Sargeant, Colapinto despertó interés en equipos como Red Bull, Alpine y Sauber. Sin embargo, estos equipos ya han tomado decisiones para la próxima temporada:
Red Bull prioriza a Liam Lawson y Yuki Tsunoda, ambos con experiencia y resultados sólidos.
Alpine confirmará a Jack Doohan como su apuesta para el futuro.
Sauber, que luego será Audi, le dará el asiento a Gabriel Bortoleto, otro talento en ascenso.
Accidentes recientes y el alto precio que pide Williams por liberar al piloto –unos 20 millones de dólares– han sido factores determinantes en el enfriamiento del interés de otras escuderías. Estas situaciones han limitado sus opciones de un salto inmediato hacia un puesto titular.
En Williams, la renovación de Alex Albon y la incorporación de Carlos Sainz para 2025 lo dejan sin espacio en el equipo principal. Sin embargo, el jefe de equipo, James Vowles, destacó hace unos meses el valor estratégico de Colapinto como reserva: “Tenerlo en este rol nos da una ventaja competitiva. Además, contará con preparación de alto nivel, incluyendo simulaciones y pruebas en pista, para estar listo cuando surja la oportunidad”.
La comparación con Esteban Ocon -fue quien chocó con él en Qatar-, quien siguió un camino similar antes de consolidarse en la F1, refuerza la confianza de Williams en este plan. Según el medio Auto Motor und Sport, el objetivo es que Colapinto se mantenga activo y competitivo mientras espera su momento para regresar como titular.
Pese a las dificultades actuales, la escudería británica sigue apostando por el argentino, a quien considera un talento clave para el futuro de la categoría.
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Verstappen hizo la pole y Colapinto quedó último en la clasificación del GP de Abu Dabi
Max Verstappen se quedó con la pole en la clasificación del GP de Abu Dabi, largará desde el primer lugar en la carrera de mañana y aún sueña con sumar su quinto Campeonato de Pilotos. Lando Norris y Oscar Piastri, los otros dos aspirantes al título, finalizaron segundo y tercero, respectivamente. Franco Colapinto no tuvo un buen desempeño con el Alpine y terminó en el último lugar de la Qualy.
Franco Colapinto tuvo una jornada para el olvido y quedó en el último lugar de la clasificación. Al argentino le quitaron dos veces sus tiempos de vuelta por exceder los límites de pista y en su tercer intento no pudo salir del fondo. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, tampoco tuvo una buena actuación y finalizó 19°.
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La dupla Javier Holbach-Dalila Pettersen se suma a los campeones y Finke viene ganando el Coronación
La dupla local Javier Holbach-Dalila Pettersen (VW Gol) terminó el primer rulo de la mañana y ya celebra el campeonato de la AZ.
El binomio de Santa Rita, Diego Muller-Rafael Ortega (VW Gol), que llegó como escolta en el campeonato y tenía la obligación de descontar, se quedó en la largada del primer tramo, por un problema de carburador y como ya no le puede descontar la diferencia, el binomio de Aristóbulo del Valle ya puede celebrar. Segundo en la AZ viene Carlos Glocker-Victor Baulbuena y tercero Angel y Aylen Konopka (Fiat Palio).
La general la viene ganando el binomio local Héctor Finke Jr-Marcos Espinola (VW Gol Trend) con un tiempo acumulado de 16m23,3/10 luego de dos pruebas especial.
Segundo en la Hibrido y en la general viene Gabriel Vidal Rodríguez-Aitor Zugasti (Ford Ka) y tercero se ubica el binomio Cristian Andres-Jorge Kondratiuk (Ford Fiesta) y cuarto se ubica Maicon Paulus-Maximo Brunner (Toyota Etios).
En el Grupo A viene ganando Pauly Koch-Marcelo Horchuk (VW Gol), seguido por Fabio Montiel-César Ulrich (VW Gol) y tercero se ubica Juan “Pimpi” Gómez (Renault Mégane). El puntero del campeonato Gabriel Cabral tuvo un problema en el PC 2 y quedó 6.
En la N2, Marcelo Kaczurek-Joselo Gerula (VW Gol lidera luego de los dos primeros pc de la mañana y segundo a 4s5/10 viene Andres Kruse-Nelson Giménez (VW Gol) y tercero a 18s se ubica Alexis Stahl-Gerónimo Cabaña (Ford Ka).
Ya celebra el campeonato (cumplió los requisitos del Reglamento) Gabriel Kobernik-Mathias Brettin (VW Gol Trend) que viene ganando en la N6. Segundo se ubica Gilberto Marchiottiaa-Diego Lovera. Y tercero viene Esteban Basiluk-Marcos Danekilde (Ford Ka).
En la RC5 viene ganando el binomio local Sebastián Potschka-Rene Dos Santos (Ford Fiesta Kinetic). Segundo viene Lisandro Vidal Rodríguez (que ya celebra el título) y Agustín Schuster (Ford Fiesta Kinetic). Tercero se ubica Enzo Dos Santos-Antonella Gsell.

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Este sábado se juegan 2 semifinales y el lunes hay 2 finales en el Infanto Juvenil de fútbol
La 34° edición del Campeonato Infanto Juvenil de Fútbol de Eldorado transita por el tramo final, este sábado hay dos semifinales correspondientes a la categoría C, mientras que la categoría B juega una llave de cuartos, teniendo en cuenta que en semifinales esperan Sportivo Eldorado 2014 y UCDE 2014.
El lunes 8 de diciembre, en horas de la mañana, en la categoría D se juega la única semifinal ya que Vicov avanzó directamente a la final. Además se definen las posiciones finales en la C, partido por el tercer puesto y final.
Por la tarde, juegan el otro encuentro de cuartos de final en la categoría B, pero también se conocerá el campeón de la Categoría D.
Todo se desarrollará en la cancha externa del Polideportivo Municipal del km 3.
Así, para el próximo fin de semana restaría definir las posiciones finales de la categoría.
Acá te dejamos toda la programación y las llaves:


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