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La FeMAD cumple 46 años
La Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (FeMAD) cumple 46 años fiscalizando el automovilismo en la provincia. El único ente rector de estas características en la tierra colorada, fue fundada un 29 de abril de 1977 por Don Hipólito Argentino Cortés quien lograba algo tan anhelado por los pilotos y amantes del deporte motor: tener la una Federación propia, una entidad que se disfruta hoy en día, que significa mucho y se reconoce a lo largo de los años por parte de diferentes generaciones desde directivos, equipos y pilotos.
Hoy se recuerda este nuevo aniversario de la entidad madre del automovilismo en Misiones que es presidida por el Sr. Oscar Mieres, quien lleva adelante una nueva temporada de actividad bajo su gestión.
Desde la actual presidencia en conjunto con la Comisión Directiva y el Comité Ejecutivo (clubes de la FeMAD) con el objetivo del dialogo con las categorías como asociaciones se pasaron épocas muy difíciles en pandemia sin actividad alguna, con diferentes gestiones se volvió de una forma histórica batiendo récord de participantes en el Karting, Automovilismo Misionero en Pista y el Rally, un fruto de la labor compartida para llegar a ser uno de los mejores zonales del país, así equipándose con Córdoba, Santa Fé, Entre Ríos o la provincia de Buenos Aires
El presidente, Oscar Mieres se expresó al respecto a este día tan especial: “un año más de la Federación, en una época histórica que está viviendo el automovilismo misionero después de aquella “locura” como todos dicen de crear esta federación por esos tiempos, ahora estamos haciendo honor para lo que él (Hipólito Cortes) en algún momento quiso para el automovilismo misionero. Por este nuevo aniversario quiero saludar enormemente al equipo de trabajo de la Federación, colaboradores, integrantes de Comisión Directiva, clubes y asociaciones de pilotos (AMPYNAR como AMPPAC), los chicos del Karting, todo lo que hacen a la familia del automovilismo así pilotos, preparadores que estamos agradecidos por hoy estamos siendo noticia a nivel nacional y ojala sigamos así con la meta de engrandecer nuestro automovilismo sabiendo que hoy en día la situación económica no es sencilla pero el esfuerzo es importantísimo”
“Agradezco el apoyo del Gobierno de la Provincia, que hoy me toca ser presidente y tener el apoyo al deporte es importantísimo, al Gobernador como su equipo de trabajo, sé del apoyo al deporte y en este caso del automovilismo que mediante un convenio se mantiene en un nivel muy alto”
“Tenemos una agenda cargada en mayo con el Misionero de Pista en Oberá con varios regresos una fecha que se habla mucho, el Karting en Posadas con pilotos de Corrientes que se sumarían y el Rally en Puerto Rico, Garhuapé y Capioví recuperando una plaza por la ruta 12 con la organización de la AMPYNAR” finalizó el directivo.
Actualmente, el Campeonato Misionero de Karting, llegó a los más de 120 pilotos rankeados, el Campeonato Misionero de Automovilismo en Pista con 112 pilotos, una recuperación enorme con el esfuerzo de pilotos, categorías, asociaciones de pilotos tanto con la AMPYNAR como AMPPAC, los equipos y la familia del automovilismo misionero en general unida para estar encaminada en cantidad y calidad del parque de las diferentes disciplinas.
La actual gestión reconoció a referentes históricos, como a Alejandro Balmaceda quien tiene más de 40 años colaborando en diferentes áreas, como también a quienes asistieron en aquella reunión histórica como Armando Sobolewski y Juan Jambrina.
La FeMAD en la actualidad
En la actualidad, la FeMAD es comandada por el Sr. Oscar Mieres quien asumió de forma interina luego del alejamiento de Héctor Alenka, pero desde agosto de 2020 asumió a la presidencia con una renovación de la Comisión Directiva acompañado por Jaime Posdeley (Oberá) en la tesorería y el ex piloto, Luis Tito Selleski de Eldorado en la Secretaría.
Se comenzó a trabajar en momentos complejos que son de público conocimiento durante la cuarentena y la pandemia del Covid 19, el desafío fue grande y porque por primera vez en 43 años de la Federación se estuvo más un año sin actividad, sin embargo quien preside actualmente en conjunto con los dirigentes quienes le acompañan siempre tuvo el desafío del dialogo de las instituciones gubernamentales buscando hacer saber la importancia de la actividad deportiva automovilística en la provincia transmitiendo las voces de los pilotos y los clubes pertenecientes a la FeMAD, de esta forma se logró la reapertura de las competencias
El objetivo siempre es trabajar a la par con las distintas entidades y pilotos, escucharlas para fiscalizar carreras según dictan las normas vigentes. Entendiendo que el dialogo es primordial, pero siempre con el mayor del respeto y la cordialidad con los representantes de las asociaciones de pilotos.
Vale resaltar que sean gestionados varios elementos para las competencias, que son realmente importantes, en el semillero del Karting con la adquisición de motores 5,5 y luego los motores para la 7,5 Cadetes, paso fundamental para los pilotos en crecimiento, la colaboración a la federación para las licencias deportivas, esto gracias a la colaboración del gobierno provincial de parte del Dr. Oscar Herrera Ahuad junto a su equipo de trabajo.
Dialogo con la CDA del Automóvil Club Argentino
El titular de la FeMAD, Oscar Mieres desde su largo paso por el comisariato deportivo comenzó a conocer y dialogar con distintos dirigentes de la entidad madre del automovilismo argentino, con representantes de la CDA (Comisión Deportiva Automovilística) del Automóvil Club Argentino (ACA) el cual depende de manera oficial la FeMAD. La actual comisión directiva de la FeMAD encabezada por su presidente tiene un permanente contacto con la CDA, así la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo es muy bien vista por los directivos nacionales y por cualquier consulta que siempre es primordial para el crecimiento de una Federación regional. Recordemos que hace unas semanas atrás se realizó en la Sede Central del ACA el encuentro de las Federaciones provinciales y regionales de todo el país, ahí estuvo presente el titular de la FeMAD, Oscar Mieres para luego transmitir diferentes capacitaciones a los colaboradores y poder siempre pensar en mejorar diferentes aspectos.
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La CGT se reúne este miércoles y podría definir nuevas medidas contra la reforma laboral
La mesa chica de la CGT se reunirá este miércoles para tomar posición ante el tratamiento de la reforma laboral del viernes próximo y definir nuevas medidas de fuerza, en medio de un clima de creciente malestar entre las organizaciones de trabajadores por el avance de esa norma.
Según pudo saber la Agencia Noticias Argentinas de fuentes sindicales, el encuentro fue convocado por los triunviros Jorge Sola, Cristian Jerónimo y Octavio Arguello a las 15 en la sede de UPCN, en el microcentro porteño, donde al anfitrión Andrés Rodríguez, jefe de los estatales, suele hacer de árbitro entre las diferentes posturas.
Mientras tanto, el Frente de Sindicatos Unidos (FreSU), un nuevo nucleamiento con gremios de posición más dura, convocó en las últimas horas a una movilización para el viernes desde las 12, cuando el Senado trate la reforma laboral, a la que se sumará además un paro nacional de ATE.
ATE integra el FreSu junto a la UOM, Aceiteros, Aeronáuticos y las dos fracciones de la CTA, entre otras organizaciones.
Los reclamos
Ante la presión de este sector y de las propias bases, los dirigentes cegetistas no descartan definir este miércoles nuevas medidas de fuerza después del paro general que concretaron el jueves 19 de febrero último, el cuarto en la era de Javier Milei.IP
Como había informado la Agencia Noticias Argentinas, en la CGT tienen en claro que, de aprobarse la reforma, tal y como se descuenta, se buscará hacerle pagar el “costo político” a los senadores que voten a favor, sobre todo a los que provengan del peronismo.
También se preparan otras alternativas como “accionar en tribunales” contra los capítulos de la reforma que la CGT considera inconstitucionales, como el impedimento del derecho a huelga, entre otros.
Agencia Noticias Argentinas
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La Dirección Nacional de Vialidad aprobó nuevos aumentos en el peaje, esto impacta en Victoria y Santa Ana
La Dirección Nacional de Vialidad aprobó un nuevo aumento en los peajes de los corredores viales nacionales a través de la Resolución 248 publicada este martes en el Boletín Oficial. La medida lleva la firma del administrador general del organismo y establece nuevos cuadros tarifarios del tramo I al X. En Misiones, el incremento impacta en el tramo III, que incluye las estaciones de Santa Ana y Colonia Victoria sobre la Ruta Nacional 12. La medida se dicta en el marco de las facultades de Nación sobre rutas nacionales.
La resolución establece que las nuevas tarifas entrarán en vigencia después de ser publicadas durante dos días consecutivos en al menos dos medios de comunicación de la zona, es decir, no será de inmediato. Además, ordena su publicación por un día en el Boletín Oficial y su difusión en la página web oficial. También instruye la notificación a la empresa Corredores Viales S.A., concesionaria de los corredores nacionales.
En el caso de Misiones, los nuevos valores rigen para el pago manual en las estaciones de Santa Ana y Colonia Victoria. La actualización implica subas en todas las categorías vehiculares.
Por último, desde Vialidad Nacional se alienta el uso del sistema TelePASE que no solo tiene un mínimo de descuento, sino que permite agilizar la gestión del cobro y reducir los tiempos de viaje para los usuarios. Para obtener el dispositivo, se puede acceder al sitio web de TelePASE.
Las rutas nacionales dependen del Estado nacional, por lo tanto el incremento responde a una decisión administrativa nacional. La medida ya fue formalizada y comunicada a las áreas correspondientes para su aplicación.
Así quedan las tarifas:
Categoría:
Categoría 1: Vehículos hasta dos ejes y hasta 2,30 m de altura sin rueda doble pasó de $1.300 a $1.500.
Categoría 2: Hasta dos ejes y más de 2,30 m o con rueda doble. Hasta cuatro ejes y menos de pasó 2,30 m de $2.600 a $3.000
Categoría 3: Hasta cuatro ejes inclusive y más de 2,30 m o con rueda doble pasó de $3.800 a $4.500
Categoría 4: Más de cuatro y hasta seis ejes pasó de $5.100 a $6.000
Categoría 5: Más de seis ejes pasó de $6.300 a $7.500
Nota: Canal12misiones.com
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Wanda: “No es una Tasa, lo que se está cobrando es un impuesto y es ilegal, es un delito”, aseguró la dueña de la minería
La semana pasada se comenzó a cobrar la polémica Eco Tasa en Wanda que profundizó la grieta entre la empresa minera y la Municipalidad. Hubo fuertes cruces de palabras, advertencias, enojo, videos viralizados y denuncias cruzadas.
En ese marco, la dueña de uno de los yacimientos, Patricia Busch, dialogó con Canal 9 Norte Misionero y expuso su posición respecto al tema. “Nosotros no pasando un buen momento en estos días, mucha tensión, mucho enojo, mucha incertidumbre, mucha arbitrariedad respecto de los inspectores municipales”, comenzó diciendo y contó que “hoy mismo uno de los colectivos que vienen a visitar ambos yacimientos, tuvo que volverse porque la inspectora de tránsito le dijo, ‘si usted no paga, no puede pasar’”.
El monto que se debe abonar, según la empresaria, es de “1.500 pesos” y no de 800 pesos como sostiene la intendente local, Romina Faccio. “Eso es mentira”, espetó Busch y agregó que hay vehículos, como los colectivos, que pueden llegar a abonar hasta 100 mil pesos.
También cuestionó la forma de cobrar al Eco Tasa al afirmar que “nos dicen que nosotros somos negreros o que no pagamos los impuestos, y el ticket que ellos otorgan es trucho, truchísimo, donde escriben con lapicitos el valor que van cobrando de acuerdo a la cara del turista” y a ello agregó que “nosotros pagamos los impuestos, pagamos lo que corresponde, tenemos al día todo lo que sea de minas y geología. No debemos un centavo a nadie”.

La casilla de cobro está instalada en la zona conocida como Cuatro Bocas, frente a la entrada a la minería, lugar al que -según la empresaria- “yo, personalmente, no puedo estar ahí con mi grupo de trabajo porque el inspector de tránsito me hizo una denuncia penal que yo estaba interfiriendo el trabajo de ellos, cosa que es mentira, mentira, porque el día que ellos se fueron a instalar a la entrada, nosotros fuimos a ver cuál iba a ser el sistema de trabajo de ellos y al ver el enojo de los turistas” fue que habrían intervenido porque “primero, es una tasa que es ilegal porque toda Tasa tiene que tener una contraprestación de servicio directo al contribuyente”, adujo y acotó que esa contraprestación “no es para el cordón cuneta, para el empedrado, no, debe ser directo al contribuyente. Entonces, si no es una tasa, es un impuesto encubierto, y si lo es, es un delito”, aseveró.
En otro tramo de su descargo, Busch expresó que “lo más terrible, lo más terrible, es que hay como cuatro o cinco móviles de la policía de todos lados como si fuéramos delincuentes. O sea, nosotros somos laburantes, laburantes de 365 días del año y nos tratan como delincuentes”.
Consultada sobre el impacto de la Eco Tasa en el ingreso de visitantes a la mina, manifestó que “no sabría ni decirte ya estamos en temporada baja (…) Pero no está entrando nada a la mina directamente, porque es imposible. O sea, nosotros ni siquiera estamos, no sé, el 10% capaz que estamos teniendo de gente que ni siquiera está entrando”.

También cuestionó duramente a la jefa comunal Romina Faccio y disparó: “¿Qué se piensa? Si ella quiere vivir del turismo, que ponga una mina, que excave la tierra, que ponga mineros, que saque la piedra y que la venda, y que ahí tenga el sueño de tener una mina. Porque lo que está haciendo no corresponde, no corresponde”, insistió.
Para concluir, reiteró que “ya se ha presentado una medida de amparo en el Supremo Tribunal de Justicia y ahora nosotros estamos esperando que mañana salga, porque despacha dos veces a la semana, los días martes y los viernes (…) estamos esperando minuto a minuto, y si no tenemos solución mañana, partiremos con otro tipo de herramientas más fuertes”, finalizó,
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