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85 años del Turismo Carretera: 12 autos de carrera recorrieron la Av. 9 de Julio
85 años del Turismo Carretera: 12 autos de carrera recorrieron la Av. 9 de Julio y hoy tendrán su gala en el Teatro Colón con transmisión en vivo a todo el país
El Turismo Carretera, la categoría automovilística más antigua del mundo, celebra sus 85 años de vida en Argentina y los festejos comenzaron anoche con un recorrido histórico de 12 autos de carrera en la icónica avenida 9 de Julio en la Ciudad de Buenos Aires.


Los autos encendieron sus motores en la madrugada del lunes en pleno Obelisco para recorrer la Av. 9 de Julio hasta el teatro Colón, donde quedaron estacionados porque a las 19 horas de hoy el mítico coliseo porteño abrirá sus puertas para llevar a cabo la gala de celebración del 85° aniversario del TC. La misma podrá disfrutarse desde cualquier punto del país a través del Canal de la Ciudad (5, 7 y 515 en Flow; 22 en Telecentro; 127 en DirectTv; 7 en ClaroTv; 25 en INTV; y 401 en Red Intercable) y contará con la participación del Jefe de Gobierno de la Ciudad de BUenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta.
Fueron parte del circuito callejero nocturno la Chevy de Agustín Canapino, Guillermo Ortelli y Christian Ledesma. También hubo autos históricos como la coupé Ford de Juan Gálvez, el Trueno Naranja con el que Carlos Pairetti fue campeón en 1968, la cupecita de Juan Carlos Navone y de Juan Manuel Bordeu, el Falcon Angostado del Lole Reutemann y del Pincho Castellano y hasta el Torino que pisó la Antártida, además de la Liebre III de José Manzano y el Chevrolet del gran Roberto Mouras. Los autos se pusieron en marcha pasadas la 1 de la madrugada en el centro porteño por el Obelisco hasta el Teatro Colón, dónde cientos de personas se acercaron a disfrutar de la atípica postal.
Los históricos vehículos quedaron exhibidos frente al Teatro Colón, donde a partir de las 19 horas de hoy los fanáticos podrán ser parte de los festejos en el mítico teatro porteño a través de la pantalla gigante montada en Plaza Vaticano. No sólo el ruido de los motores será escuchado en la tarde noche del lunes, ya que Raúl Lavié cantará el himno y Soledad Pastorutti aportará su destacada voz, en una histórica jornada de gala que tendrá muchas sorpresas y contará con la participación de personalidades destacadas, además de corredores y figuras del automovilismo. Se podrá disfrutar toda la propuesta desde las casas a través del Canal de la Ciudad, que de 19 a 22 transmitirá en directo todo el espectáculo.
“El Turismo Carretera es un fenómeno único, que logró sostener la pasión durante 85 años y su actividad viene dando trabajo a miles de familias en todo el país desde hace generaciones, por eso es un honor que compartan esta celebración en nuestra Ciudad y con el Teatro Colón como escenario” sostuvo el legislador Matías López, vicepresidente de la comisión de Deportes, quien será el encargado de entregarle al titular de la ACTC, Hugo Mazzacane, el reconocimiento con el cual la Legislatura homenajeará la gran trayectoria del TC.
Sobre el Turismo Carretera
El Turismo Carretera es la categoría de automovilismo deportivo más importante y popular de la República Argentina. Nació el 5 de agosto de 1937, en el primer Gran Premio Argentino que ganó Ángel Lo Valvo con una Cupé Ford V8. El presidente de la Nación, Agustín Pedro Justo, le dio señal de partida al primer auto que tripulaba Arturo Kruuse.-
A lo largo de su rica trayectoria ha disputado emblemáticas carreras, ha consagrado a ilustres campeones y recorrió cada uno de los rincones del país, incluida una visita a las Islas Malvinas y a la Antártida.


Entre los 38 campeones que tuvieron el privilegio de consagrarse en el TC se destacan Juan y Oscar Gálvez (con 9 y 5 títulos, respectivamente), Juan Manuel Fangio, Dante Emiliozzi, Rubén Luis Di Palma, Juan María Traverso, Roberto Mouras, Oscar Castellano, Guillermo Ortelli, Omar Martínez y el actual puntero del campeonato, Agustín Canapino, entre otros.
Actualmente, el Turismo Carretera lleva disputadas 8 fechas de las 15 previstas para este año, con Agustín Canapino como puntero y Santiago Mangoni escolta, ambos con Chevrolet, mientras que el podio lo completa Juan Cruz Benveutti a bordo de su Torino. La próxima fecha será en el Villicum de San Juan, el 7 de agosto, lo que será el primer encuentro tras las celebraciones del aniversario a realizarse el 1° de agosto en el teatro Colón de la Ciudad de Buenos Aires.
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Carlos Sartori: “En épocas de crisis hay que ser creativos y desarrollar las acciones en forma conjunta”
El ministro Coordinador de Gabinete de Misiones, Carlos Sartori, brindó una charla exclusiva al programa En Foco en el que abordó una amplitud de temas relacionadas, fundamentalmente, con la actualidad misionera, aunque sin dejar de mirar el impacto del modelo político y económico que está desarrollando el gobierno nacional.
Uno de los temas en los que se explayó se trata de la decisión del Gobierno de Misiones de no tomar deuda, lo que le permite actualmente encarar las vicisitudes de la coyuntura económica actual sin comprometer el futuro de los misioneros. “Estamos en un contexto económico difícil porque baja la recaudación nacional que es coparticipable con la provincia, y a su vez con los municipios”, remarcando que al no tener deuda “nos acomodamos y si tenemos que hacer el achique, hacemos el achique y buscamos la forma de mantener ese equilibrio y ese orden” que permite tomar decisiones de otorgar, por ejemplo, incrementos salariales a los distintos sectores, como ha ocurrido con seguridad y con educación, cuyo impacto será de “8 mil millones de pesos más por mes” y comparó el sueldo de un agente policial que recién inicia su carrera y cobrará un sueldo similar al de un Sargento Ayudante de Gendarmería Nacional, que asciende a 1.247.000 pesos.
También marco las diferencias con otras jurisdicciones en cuanto a la escala salarial docente. Indicó que, comparativamente a lo que percibe el docente en provincia de Buenos Aires, en Misiones está mejor remunerado. “Estamos un poco mejor que otras administraciones provinciales”, dijo, pero, “por supuesto que el espíritu de Gobernador es tratar de tener mayor recaudación nacional, que la coparticipación venga mejor para poder ir incrementando los haberes y el salario de la gente que es fundamental”.
Comentó que próximamente se trabajará con Salud Pública y con la Administración Central para lograr un acuerdo salarial.
En esa línea, indicó que “vamos a estar trabajando durante todo el año también para poder ir acompañando esta inflación que se dice que no se tiene, pero que se tiene”. Una medida que destacó Sartori fue la decisión de suprimir 114 áreas del Estado Provincial, la suspensión del Pase a Planta Permanente y la discontinuidad del 40 por ciento de los contratos dentro del IMAC (unos 500 contratos). Afirmó que “todos esos recursos -ahorrados con esas medidas- pasan justamente a poder generar este aumento salarial”.
Trabajo con los municipios:
En cuanto a la tarea que se desarrolla con los Intendentes, Sartori resaltó que “venimos trabajando muchísimo. La verdad que recorriendo la provincia, ellos visitándome, buscando nosotros esa forma de estar siempre juntos, presente, estar juntos es fundamental y poder llevar adelante distintas prácticas en los momentos difíciles es sano”.
Indicó que estas prácticas se sustentan también en lo que pregona el gobernador Hugo Passalacqua. “Decía el Gobernador, en momentos de crisis hay que ser creativos”, subrayó y acotó que eso implica “llevar adelante una acción, un desarrollo, una obra o lo que fuera en forma conjunta para poder trabajar”, considerando que si “uno tiene una máquina, el otro tiene combustible, el otro tiene el vibro y así, de esa forma, ir trabajando en la cuestión urbana o los caminos terrados”, expresó.
A pesar de la crisis, afirmó que “estamos tranquilos, estamos serenos, porque estamos sin esa carga o esa mochila que puede ser una deuda, un compromiso que se debe cumplir, que hoy no se tiene y que se administran los recursos que se tienen y poder repartir en las distintas necesidades que pueda tener la sociedad misionera”.
Cabe mencionar que Sartori también habló sobre educación, opciones crediticias para las PYMES, situación de la producción tabacalera, inversión en infraestructura deportiva, el fortalecimiento del consumo a través de los Programa Ahora, el turismo, Salud Pública y la conectividad con los países limítrofes.
MIRA EL PROGRAMA COMPLETO:
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Comienza la Parada General Programada de Arauco en la Planta de Celulosa de Puerto Esperanza
Arauco Argentina informa a la comunidad de Puerto Esperanza y localidades vecinas que entre el 4 y el 26 de marzo se llevará adelante la Parada General Programada (PGP) 2026 en su planta de Celulosa Esperanza.

La Parada General Programada es un proceso planificado de mantenimiento mayor que se realiza periódicamente con el objetivo de garantizar la seguridad de las personas, optimizar el funcionamiento de los equipos y asegurar la continuidad operativa de la planta bajo los más altos estándares industriales y ambientales.
Principales tareas previstas
Durante este período se ejecutarán trabajos técnicos de alta complejidad, entre los que se destacan:
Actualización de precipitadores electrostáticos.
Recubrimientos y reemplazos de equipos en áreas de Fabricación y Servicios.
Mantenimiento integral de la Caldera de Recuperación.
Cambios de tambor descortezador, tope de digestor y reboiler.
Servicios generales de mantenimiento de válvulas.
Movimiento de personal y actividad económica

En su punto máximo, la PGP contará con la participación de más de 2.300 personas, entre personal propio y contratistas. Aproximadamente entre el 60 % y 70 % corresponden a trabajadores de la provincia de Misiones.
Participarán 66 empresas contratistas y 125 especialistas internacionales provenientes de Brasil, Chile, Perú, Alemania y Suecia.
Este evento implicará un incremento temporal en la demanda de transporte, alojamiento, gastronomía y otros servicios locales, generando un movimiento positivo en la economía local y regional.
Seguridad y coordinación
Todas las tareas se desarrollarán bajo estrictos estándares de seguridad industrial y ambiental. La compañía se encuentra trabajando de manera coordinada con las autoridades locales y organismos correspondientes para garantizar una adecuada organización logística durante el período de la parada.

Arauco agradece el acompañamiento de la comunidad y reafirma su compromiso con el desarrollo sostenible de Puerto Esperanza y la región.
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Por el fuerte aumento de la carne vacuna, hay una migración hacia carnes de cerdo y pollo
La carne vacuna ha venido experimentando en el último año un notable incremento volviéndolo casi un artículo de lujo para muchos argentinos que han tenido que reducir su consumo y buscar alternativas como el pollo o el cerdo. Otra opción que comienza a ser considerada es la carne de búfalo.
El precio de la carne en los primeros meses de 2026 experimentó una suba de aproximadamente 40 por ciento, llegando algunos cortes a rozar los 30 mil pesos el kilo y un promedio entre todos los cortes de 14 mil pesos por kilo. Esas cifras se han tornado en inalcanzable para muchas familias teniendo que acotar mucho su consumo diario y obligándola a buscar opciones.
Hoy, comer un asado de carne vacuna ya es casi parte del pasado y es que algunos de los cortes predilectos como el vacío o la tapa de asado han tenido aumento de casi el 90 por ciento en los últimos 12 meses.
El productor ganadero, Jorge Aguilar Pozzer, explicó a Canal 9 Norte Misionero que esto incidió en que muchas familias comenzaran a dejar de consumir carne vacuna. “Hay un vuelco del consumo de la carne roja hacia carne de cerdo y carne de pollo (…) el consumo de carne vacuna cayó entre un 30% y un 40%”, recalcó y graficó que “aquella familia que consumía 20 kilos semanales en su dieta, una familia tipo, hoy está consumiendo 14, 15 kilos nomás de todos los tipos de carne”.
El Productor insistió en que la gente “también redujo las porciones porque el poder adquisitivo, la plata en el bolsillo de la gente sigue siendo la misma. Al aumentar el valor del producto, compra por la misma plata, pero menos cantidad”, describió.
Al justificar el aumento del valor de la carne vacuna, indicó que “lo que sucedió es que se valorizó el animal vivo en el campo para el productor. Eso repercutió en el animal faenado, en la media red que comercializa el frigorífico” y consideró que la ampliación del cupo de exportación no ha tenido tanta influencia, a al menos, “la exportación de hoy. En años anteriores, año pasado y antepasado, se vendió mucha vaca, mucha vaca hacia países asiáticos, casi exclusivamente China”, lo que provocó que “haya menos vientres y por lo tanto menos terneros y futuros novillos en el mercado de la República Argentina”.
Eso trajo aparejado que al haber poca oferta y mucha demanda, los compradores “se disputan la mercadería. Eso hizo que el animal vivo aumente su precio”. Mirando hacia adelante, Aguilar Pozzer indicó que “es una situación que se puede llegar a acentuar porque en este momento, al valorizarse el animal vivo, el animal en pie, cuesta poblar ese campo otra vez. Es decir, una vaca hoy cuesta un millón y medio de pesos, entonces, 10 vacas estamos hablando de 15 millones de pesos y 100 vacas estamos hablando de 100.000 dólares. Es mucha plata volver a poblar un campo”, graficó.
Una opción incipiente: la carne de búfalo
Aguilar Pozzer, quien es referente en la producción bufalera de Misiones, destacó que una opción que está surgiendo en la provincia es el consumo de carne de búfalo a la que calificó mucho más saludable por ser más magra que la carne vacuna.
No obstante, consideró que actualmente es para “para un determinado target de consumidores, no es para todos” debido a que a la escasa cantidad de cabezas de ganado bufalinos disponible. Hay apenas 400 mil cabezas contra los 52 millones de cabezas de ganado vacuno en la República Argentina.
Pero, “sí es una carne alternativa, que hoy los bufaleros le estamos dando más vuelo fundamentalmente en romper mitos sobre el consumo de esta carne”.
Sobre los precios de la carne de búfalo, indicó que “normalmente el precio del búfalo siempre, sobre todo el bubillo que es lo que se faena, estuvo de la mano del precio del novillito vacuno. Y la diferencia la marcaba la calidad de carne”, pero ahora, “al pegar semejante salto la carne vacuna, la carne del bubillo, la carne del búfalo, quedó bastante retrasada”, es decir, quedó “en un 30% y hasta me atrevo a decirte en algunos cortes al 40% por debajo del precio del novillito (…) y eso lo hace una opción más económica hoy”.
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